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今シーズンからD1グランプリに復帰することを東京オートサロンで発表したHKSが、そのプロモーションビデオを公開。

 

そのなかで、D1マシンとなるトヨタ・ハチロクの開発風景の一部が公開されていますが、なんといっても気になるのはノーマルのパワーチェックをしていること。

 

チューニングの前に、素のハチロクをパワーチェック!

 

現時点で、ハチロク/BRZの専用エンジンといえるFA20型水平対向エンジンの実力はいかに?

 

はたして、その結果は?

 

 

 

5速計測:172ps

4速計測:169ps

 

 

ハチロクの搭載するアイシン製6速MTは5速が直結ギアということを考慮すると、5速での測定値が通常の測り方に近く、つまりハチロクのシャーシダイナモ測定値は172psと考えてよさそう。

 

ただし、シャーシダイナモ測定は様々な条件に応じた補正値を入れるものですが、今回の数値がどのような補正の結果なのか、そのあたりがはっきりしていない段階では、この数字を評価してしまうのは早計。

 

ですが、ともかくタイヤでローラーを回すシャーシダイナモで172psというのは、エンジンのネット出力が200psというカタログスペックに対して、適切な数字のように考えてよいのでは? それとも期待はずれですか?

(山本晋也)

トヨタ・ハチロクの実測馬力は172ps!?(http://clicccar.com/2012/01/27/107307)

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