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「アクセルペダル」のニュースまとめ(108件)

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ホンダ新型フィット(FIT)を試乗レビュー(解説)!次のカーオブザイヤーカーは新型ホンダフィット?!

新型トヨタヤリスは、欧州コンパクトと真っ向勝負できる唯一のコンパクト!ヤリスの魅力を解説!

運転が悪い? 記載された数字はウソ? カタログ燃費と実用燃費に差があるワケ

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【Iペイスの新しい挑戦者】新型 アウディeトロン・スポーツバックへ試乗

【プロ解説】マツダロードスター(ND)のインテリア(内装)と荷室(ラゲッジスペース)を徹底解説!!

【421psの走りは?】AMG CLA 45 S試乗 新型CLAクラスのトップモデル、価格/内装も評価

【高速域でも息切れ知らず】ポルシェ・タイカン・ターボへ試乗 EVの新基準

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【プロ徹底解説】マツダは人間中心の設計?質感と使い勝手が向上したCX-5のインテリアを徹底解説!!

高級車が採用する「オルガン式アクセルペダル」踏み間違い事故の抑制に効果あり!

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【ザガートのボデイにクライスラーのV8】ブリストル412コンバーチブル 後編

【量産車へ展開するEVシステム】GKNジープ・レネゲードeAWD プロトタイプに試乗

【自動車用語辞典:インターフェイス「概説」】車両の情報をドライバーに伝えるさまざまな装置

医師も警鐘鳴らす!ブレーキ踏み間違い事故の原因は「ガニ股」?

渋滞中も便利な最新クルーズコントロール「ACC」、過信しすぎると痛い目に遭うケースとは

【一番のお値打ちモデル】ポルシェ718ボクスターGTSへ試乗 NAフラット6復活

【自動車用語辞典:インターフェイス「バイワイヤ」】ステアリングやアクセルの操作を電気で伝える最新の制御方式

【自動車用語辞典:インターフェイス「アクセルとブレーキ」】「走る」と「止まる」を制御する2つのペダル

「レクサス」はなぜ暴走したのか――元特捜検察のエースvs.トヨタ 真っ向から対立する言い分

レクサス暴走致死事件 元特捜検事が「左足でアクセルを踏み続けることは可能だったか」

【流麗なクーペボディに306ps】メルセデスAMG CLA35へ試乗 走りはルックス通り

【期待通りの活発な走り】ミニ・エレクトリックに初試乗 純EV 航続距離231km

【EVモードでどれだけ走れるか】トヨタ・カローラ(5) 静かな楽しみ 長期テスト

トヨタ自動車:ビッグデータを活用したペダル踏み間違い時の「急アクセル時加速抑制機能」を開発、本年夏に導入

トヨタがビッグデータを参考に加速抑制を行う「急アクセル時加速抑制機能」を開発

【いつまで男性のことだけ考えてクルマを作るつもり?】女子がクルマに望む「本当の改善」5つ

【ホンダ新EV量産版に初試乗】ホンダE アドバンス 航続距離220km 心に響くか

【自動車用語辞典:衝突安全「ヒルスタートアシスト」】一時的にブレーキを保持して坂道の発進を補助する機能

【ゴルフR譲りの300ps】フォルクスワーゲンTロックR 「R」は伊達じゃない

【オフロードも想定以上】アストン マーティンDBXプロトタイプ 英国での評価

もっとも「メルセデスらしい」EクラスのディーゼルPHV【メルセデス・ベンツE350de試乗】

「マイルドハイブリッド」はエンジンだけで走る“名ばかり”エコカー? ハイブリッド車と違う点

【ペダル踏み間違い事故をなくす有効手段!】クルマの「ブレーキオーバーライドシステム」の仕組みと提案

【試乗】新型アウディA1が魅せるひとクラス上の走りと世界感に初代S1オーナーも納得!

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