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「クロスシート」のニュースまとめ（84件）

検索結果：84件

国鉄特急形「185系」は何がよいのか？ デビューから43年 引退後も運用されまくり！

前面展望「北野駅」から「京王片倉駅」前篇【駅ぶら】06京王電鉄211　高尾線01

カタチ全く国産と違う！ 日本最長の路面電車の秘蔵「外国電車」たちを実見 どうやって維持してる？

札幌圏の通勤電車に「新車を大量投入」へ！ JR北海道の“名物設備”を持つ車両が消える？ 計画を聞いた

JR九州の主力車両が大変貌「全車ロングシート化」へ その理由は？

何その行先!? 三田線「都営フェスタ」4年ぶり開催 “東京の地下鉄唯一の座席”を買っていった人とは？

「京王ライナー」に“世界初”の車両が登場 最新編成からの新機軸とは 実はちょいちょい進化してる！

走る雀卓？ いえ“宇宙船” 異形の大阪メトロ400系 最新の通勤電車はここまで考え抜かれていた！

京葉線で走った「幻の車両」とは 新機軸テンコ盛りで登場も“不遇” ほとんど乗れず

「あ、元京王だ！」も30年以上 京王帝都5000系は何がスゴイのか 地味・遅いのイメージ払拭

東急東横線の「Q SEAT」本格運行開始 “座れる有料車両”なぜ「急行」に？ 相鉄線などへ拡大するのか

東急東横線「Qシート」を一足早く体感　10日から始まる有料座席指定サービス

東横線「Qシート」は8月10日開始、平日夜に5本設定！

２０２３年８月１０日（木）より、東横線で有料座席指定サービス「Ｑ ＳＥＡＴ」を開始します

「スペーシアX」は正当進化か 東武100年の豪華特急列伝 いつの時代も“国鉄キラー”だった？

京阪「3000系」を組み込んだ「13000系」はいつごろ揃うのか？

京阪「プレミアムカー」連結で余剰になった中間車 ついに再デビューへ 「激レア異端車」誕生

西武線内“ゼロ駅停車”の珍列車 各停なのに実は「急行」!? そして池袋→長瀞は最速

限界乗り継ぎ16時間！「1日で首都圏特急をどれだけ楽しめるか」 車内で“優雅な昼食”も

デビュー秒読み 異形の地下鉄「400系」新機軸だらけの秘密とは？ 大阪メトロが動画公開

あぁ、満員電車…「始発駅まで戻って、座りたい！」　折り返し乗車の法的問題は？

なぜ「ロマンスカー＝小田急」に？ そもそもの由来は 昔はたくさんあったロマンスカー

京王ライナー「終日運行」へ 全車指定だけでなく「一部通常車両」も導入？ 人気沸騰で増発の”座れる電車”

ひとりだからこそ、気軽に旅に出られて気ままに楽しめる鉄道で行くひとり旅の魅力が詰まった一冊 旅鉄BOOKS065『鉄道ひとり旅のススメ』を発売

「SE車はやや貧弱」だ？ 小田急ロマンスカー展望車の元祖「NSE」 ライバルにどう挑んだか

小田急ロマンスカーSE=「新幹線のプロトタイプ」のワケ メンツを捨てた国鉄 異例の協力

「燕を追い抜く新京阪」P-6形の伝説 戦前で最高120km/h ダントツ高性能電車誕生のワケ

713系で「快速ひむか」「急行錦江」の旅、JR九州が復活企画

実はほぼ「乗れない」!? クロスシートが売りの京急1000形1890番台 そのワケとは

岡山・備後エリア向けのJR西日本227系500番台がベールを脱ぐ

通勤形から大変貌 阪急「京とれいん 雅洛」 車内に枯山水の庭!? もはや“走る名所旧跡”

阪急の異色ハイグレード車両「京とれいん」はどう誕生？ 入魂の内装ながら料金不要！

峯岸みなみ、電車の椅子の向きを変える文化に困惑　「豊橋から乗ったら…」

「快速のほうがロングシート」おおさか東線の珍しい車両運用 解消へ

2022最優秀車両は「京急」 通勤型でブルーリボン賞 「今までになかった電車」

おおっ!! 銚子電鉄に「ロマンスシート」誕生 99年目にして初

東武を前に歯が立たず…でもない？ 「日光戦争」国鉄・JRはどう奮闘したか 一時は優勢？

実はそれほど儲からない？増え続ける通勤電車プレミアムシートの損得勘定

東京の地下鉄唯一の「座席」消滅秒読み 都営三田線6300形のゆくえ 新車投入でどうなる？

西武4000系で池袋発 座席夜行の旅「奥武蔵51号」9月運行　特別な周遊経路を運行、夜鳴きそば販売もあるぞ！

2扉で転換クロスシート ハイグレードなキハ66・67形が営業運転を終了した日-2021.6.30

「オールロングシート」の日暮里・舎人ライナー新型、運行開始へ 今後2年で計60両導入

これ船だ！ 土佐くろしお鉄道「側面オープンデッキ」車のビックリ車内レイアウト

数減らす往年の「新快速」117系 国鉄近郊形電車初の2扉転換クロス車 いま乗れる路線は

「ローレル賞」に選出 東京メトロ17000系・18000系・京阪3850形 理由と車両の特徴は

青春18きっぷ東京～大阪「最も快適旅」を実践 乗継ぎ全てクロスシート！ 静岡に救世主も

源氏再興から終わりまで。村井美樹と行く伊豆箱根鉄道・駿豆線と鎌倉殿の旅

おおさか東線から201系が撤退、普通列車はすべて221系に統一「乗り心地 快適性を高め、線区価値向上」

昭和の「特急専用3等車」今もフツーに乗れる 座り心地は？ 大井川鐡道スハフ43形

大阪メトロ新車「400系」導入 斬新“宇宙船デザイン” 1両は全クロスシート 中央線へ

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