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「ブレーキペダル」のニュースまとめ（121件）

検索結果：121件

経験するとわかるけど「ガチで恐怖」！　クルマのブレーキが利かなくなったらどうする？

ブレーキが効かない！ 酷暑だった今年の夏、ブレーキフルードは危険な状態に…気泡が混ざるとペーパーロック現象が起きて止まれなくなるので早めの交換を！

左足ブレーキ推奨のヒョンデ…「アイオニック5N」は安全運転もレーシングな走りもOKな機能が備わってます【Key’s note】

燃費や電費に優れるのはコレのおかげ！　電気自動車やハイブリッド車の「回生ブレーキ」ってそもそも何？

高速道路の逆走やブレーキペダルの踏み間違いは日本だけじゃなかった！…高齢者による悲惨な事故はドイツでも同じです【みどり独乙通信】

「左足ブレーキ」の是非を問う！…AT車普及率98%の日本なら、なおさら「踏み間違い」による事故を減らすことができます【Key’s note】

誰もが便利に使ってる「ブレーキを離すとゆっくり進む」クリープ現象！　そもそもどういう仕組み？

山道の道路脇でたまに見かける砂を盛り上げたスロープはいつ使う？「緊急退避所」の目的と下り坂でブレーキトラブルに見舞われない走り方を解説します

12席だけ！ 「豪華夜行バス」のパイオニア、運転も神ワザ!? “靴を脱ぐ”運転士の神髄を体感

クルマ好き大好物のブレーキパーツ「モノブロックキャリパー」ってなんだ？　値段「バカ高」でも使うメリットとは

ブレーキが効かない！…となる前に、ブレーキフルードは定期的な交換が必要です。2年に一度の全交換が目安の理由とは？

昭和オヤジが慣れ親しんだAT車にはなかったぞ！　ハイブリッド車のシフトにある「Ｂ」レンジって何？

【全長23.8cm！】ヴィンテージな鉄スクーター「ラビット スーパーフローS601」をレトロなカラーで徹底再現！2024年9月11日（水）より発売

ルノー・セニック　詳細データテスト　及第点の走り　長い航続距離　乗り心地や質感は今後の向上に期待

スマート#3　詳細データテスト　クラス水準以上の動力性能　優れた基本設計　物足りない細部の仕上げ

ホンダのN-VANに、アウトドアスタイルの特別仕様車「スタイル＋ ネイチャー」が登場。

見た目は旧式　中身は最新！　EVなら悪路が簡単になる　MWモーターズ・スパルタンへ試乗　

雪道の運転は怖い…　ポイントを解説した『画像４枚』が役に立つ！

トライアンフからリコール【届出番号 外-3745】【届出番号 外-3749】のお知らせ

レクサス電動モデル普及の立役者　「UX300h」/「UX300e」新型発表　パワートレインはHEV/BEVのみ

豊田市WRC/TGRラリチャレ関連イベント ｅモータースポーツ大会!! 11月26日(日曜)＠豊田スタジアム！ 予選会等で出場権を得た２４チームが善戦！

プジョー408　詳細データテスト　斬新なスタイル　予想外に良好なハンドリング　乗り心地はやや過敏

向かうところ敵なしのオフローダー　ウニモグUHEへ試乗　理解すれば価格も納得　後編

電動化はエンジンだけじゃない！ブレンボが作るデジタル・ブレーキを試す

テスラ・モデルS　詳細データテスト　市販車最高の加速　全体の洗練度は不足気味　右ハンドルがほしい

ルノー・オーストラル　詳細データテスト　上質なパワートレイン　広く質感の高い室内　4WSは要改善

BYDアット3　詳細データテスト　英国でも快適な乗り心地　先進的なバッテリー　操作面は改善が必要

新体制下での第1弾　スマート＃1 プレミアムへ試乗　高完成度な電動ハッチバック

ジープ・ラングラー4xe　電動時代の「アンリミテッド・ルビコン」で新しい冒険へ！

Autodesk社と協力し日本を含む世界4か国の3Dプリンタ展に出展

回生ブレーキはなぜ「イイ」のか？　捨てた運動エネルギーを取り戻す電動車のお得感

2022年の販売台数、驚異の「131万台」で世界トップ…「テスラ」がEV市場で頭角を現したワケ

車の鍵電池が切れた時の対処法　教習所の投稿に「ためになる」「助かった！」

異例！　たったの5か月/たったの1車種　全EV販売を塗り替え　日産サクラ3つの魅力

現役ラリードライバー勝田貴元選手も来場のラリーチャレンジ会場でグランツーリスモ コミュニティ大会も開催!! 11月20日(日曜) 参加申し込み受付中！

日産アリア　詳細データテスト　広く高品質な室内　直観的な動力系　足回りは乗り心地も操縦性も難あり

自然吸気5.5L V8を新開発　シボレー・コルベット Z06へ試乗　680psの豪快な加速力

高齢者がアクセルとブレーキを間違えて暴走、駐車場の精算ゲートを破壊し巻き込まれた2名が死亡　AT車の“左足ブレーキ”が原因で起きた事故を解説

輸入車SUV NO.1*1の低燃費とレスポンスの良い爽快な走りが特長のコンパクトSUVルノー キャプチャー E-TECH HYBRID発売

DS 4　詳細データテスト　快適性は狙い通り　ATの制御とブレーキペダルに難あり　PHEVは高い

【詳細データテスト】シボレー・コルベット　ミドシップ化で磨いた走り　高い実用性　唯一無二の存在感

メルセデスAMG EQS　詳細データテスト　楽に飛ばせて快適　低速域は洗練性が不足　質感は不満も

「正しく使おうブレーキホールド 」　国土交通省、誤操作/事故防止の啓発動画を公開

往年のラリーキングを復刻　MST Mk1へ試乗　現代版フォード・エスコート RS1600　後編

三菱ふそう　中型トラック「ファイター」リコール届出　制動灯が不灯になるおそれ　約5600台

メルセデス・ベンツCクラス　詳細データテスト　競合車を引き離すEV航続距離　強みは走りより洗練性

フォード・マスタング・マッハE　詳細データテスト　加速も操縦性も注文あり　バッテリーに改善の余地

ボルボC40　詳細データテスト　強力な加速　物足りない静粛性と質感　望まれるエネルギー効率の改善

フィアット500　詳細データテスト　十分以上の動力性能とハンドリング　航続距離と快適性はほどほど

M1「エイブラムス」戦車の動かし方 乗り込むのにもひと苦労？ 始動から停止まで

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