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「衝突被害軽減ブレーキ」のニュースまとめ(100件)

検索結果:100件

販売台数が少なくてもスーパースポーツでもMT車でも関係なし! 「衝突被害軽減ブレーキ」が付いていないクルマはいますぐ搭載すべき

自動車保険料の月額は平均いくら?20代・30代・40代・50代の目安

自動車保険料の相場(平均)はいくら?年代別の年額・月額の目安

マツダ「フレアワゴン」/「フレアワゴン・カスタムスタイル」 全面改良で本来の魅力をより進化

スズキの福祉車両 新型スペーシアに「車いす移動車」発売 新たに4WD設定と安全装備も充実化へ

「最近の新車は高くて買えねーよ」と嘆くならこれはどう? 200万円以下なのにQOL爆上げなクルマ5選

BYDドルフィンがかなりヤバい! ライバルと比べると割安感ハンパなし!!

自動車のテクノロジーは、安全技術のその先へ…「ぶつからないクルマ」開発の最新状況

ホンダ「N-BOX」じゃない軽自動車のベストバイはどれだ!?

阿部祐二がサポカーの機能を分かりやすく解説!JA共済連「交通安全対策NEWS『交通安全のパートナー サポカーに迫る』」

運転支援あれこれ フォルクスワーゲンID.4 GTX(2) 長期テスト IDライトと駐車アシストは効果的

J.D. パワー 2022年日本自動車テクノロジーエクスペリエンス調査(SM)

スズキ・ハスラーに、もっとアウトドアスタイルな特別仕様車「J STYLEⅡ」を新設定!

日産の新型EVの開発トップを直撃!「アリアの手応えはいかがですか?」

フィアット500e フィアット初のEV日本発表 カーリースのみの販売へ 航続、最大335km

【2021年 人気No.1】エーミングターゲット部門 2021年 ランキング No.1(FINE PIECE デリバリー)を発表。カメラエーミング用ターゲット ドリビジョンジャパン スズキデュアル。

【整備業界ビッグデータ】ナルネット提携整備工場アンケートから見える自動車整備業界の2021年

事故現場にブレーキ痕なし=ブレーキを踏んでいないと考えていい?

J.D. パワー 2021年日本自動車テクノロジーエクスペリエンス調査(SM)

昔よりクルマが買いづらい? 「所得上がらず、クルマは値上げ」説を検証

ボッシュ(BOSCH)、事故時の運転記録装置「EDR」搭載義務化に向け「CDRテクニシャン」制度を導入。CDRテクニシャン1000人規模へ向け、ファインピースCDR普及推進室が導入支援プランを提供開始

「EDR搭載義務化の影響と今後のCDRトレンドについて」CDR認定アナリストがZOOMセミナーを開催。

【注目商品】OBD点検の開始に伴い対策が求められるカメラエーミング用ターゲット「DRIVISION Japan ダイハツスマアシ3(前期)」を、FINE PIECE デリバリーが取り扱いを開始。

OBD点検の開始に伴い対策が求められるカメラエーミング用ターゲット「DRIVISION Japan スズキデュアル(複眼カメラ)ブレーキサポート」を、FINE PIECE デリバリーが取り扱いを開始。

【古いのになぜ?】トヨタがカローラ・アクシオ/フィールダーを廃止しないワケ

【OBD点検対策】10月1日からスタートするOBD点検対策(整備事業者支援)として、ファインピースは「FINE PIECE ソーシャル型共同購買」にボッシュの故障診断機・スキャンツールを新たに追加

令和3年10月1日からスタートするOBD点検対策(整備事業者支援)として、ファインピースは「FINE PIECE ソーシャル型共同購買」に電子制御装置整備・エーミング関連商材を新たに追加することを発表

令和3年9月30日、EDR(イベントデータレコーダー)の乗用車への搭載について等の保安基準改定に伴い、ファインピースが「CDR(クラッシュデータ・リトリーバル)普及推進室」を新設。

【イード】ADAS利用実態調査を発表

10月から導入のOBD点検(12カ月ごとの定期点検項目に「車載式故障診断装置(OBD)の診断の結果」が加わること)の周知のため、オートアフターマーケット再興戦略基盤は参加者限定動画の無料公開を決定。

【ホンダの誤算?】なぜNSX、生産終了に追い込まれたのか 廃止早めたマーケティング

幼児バス「シートベルトなし問題」に一手 課題解決する「保護ベルト」発売 なぜいま?

【S660と運命をともに?】コスパ良くない軽スポーツ コペン/アルトワークス今後どうなる?

【とことん比較】新型ヴェゼル/ヤリス・クロス/キックス どんなユーザーにピッタリ?

ホンダアクセス調べ ドライブ中に渋滞にハマっても絶対にイライラしなそうな女性芸能人 「綾瀬はるかさん」がダントツ

【日本価格判明】新型VWゴルフの選び方 グレード/パッケージOPの違いや魅力は?

バックカメラ7割 自動ブレーキ6割 車の運転支援機能なに重視? いらない機能も聞いた

【悩ましい】新型メルセデス・ベンツSクラス ちらつくEクラス、魅力的な先代型

【マイナーチェンジで十分?】フルモデルチェンジが長期化する明と暗 10年以上「現行型」のモデルも存在

日野の小型バス「リエッセII」改良発表 幼児バスにも衝突被害軽減ブレーキ

J.D. パワー 2020年日本自動車テクノロジーエクスペリエンス調査(SM)

【交通事故ゼロを目指して】ドライバーの約半数が“事故の経験あり”! 8割以上が“ヒヤッとした経験あり”! 今乗っているクルマで事故防止のためにできることとは…?

事故防止・損害軽減等のためのレポートの公表 ~衝突被害軽減ブレーキ(AEB)の効果と事故防止上の注意点~

夜間や悪天候下における高パフォーマンスを立証!!FLIR社が遠赤外線カメラを用いた衝突被害軽減ブレーキ(AEB)試験を実施

パーソルR&D、ADAS(先進運転支援システム)試験受託サービス開始

【現実世界で使えるかどうか】スバル次世代アイサイト 本当に使えるのか? 疑似交差点で体験してみた

【新型トヨタ86/スバルBRZ】生産終了はBRZが先 プラットフォームは現行と共通化 運転支援も ただし時期不明 困惑も

【スバル・アイサイトの裏事情】なぜ技術で他社先行できる? ぶつからないクルマ スバルにしかない拘りとは?

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【タフトのマルとバツ】新型タフト、重要な荷室&シートアレンジが不満!? 充実装備はマル

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難民とともに、いっぽ前へ。誰も取り残さない未来に向けたプロジェクト「ONE MORE STEP INITIATIVE JAPAN」始動

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