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「電費」のニュースまとめ(61件)

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「日産サクラを4日間実生活で使ってみた」プロが指摘する買ってもいい人、やめたほうがいい人の条件【2022下半期BEST5】

「BEV軽自動車『日産サクラ』だけがバカ売れ」という現実が示す日本に電気自動車が普及しない根本原因【2022下半期BEST5】

EV旅の秘訣は“満タン主義“との決別 テスラで「往復3000kmドライブ」(前編)

三菱の軽電動車「eKクロスEV」、充電・航続性能でどこまで実用的か

【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期テスト(12)走行距離が1万2000㎞を超えました

フランスを目指す旅へEVで BMW iX(3) 長期テスト スグレモノの最新版iドライブ

【試乗】日本カー・オブ・ザ・イヤー2022−2023大賞受賞車に乗ってわかった! 日産サクラの凄いところと要改善点

電気代はガソリン車よりお得? 修理代は超高額ってホント? 任意保険の金額は? テスラオーナーがお金にまつわる疑問に答えた

ルノー・メガーヌE−テック・エレクトリック 詳細データテスト 乗り心地上々 ステアリングに難あり

ジェイテクト、電動化に貢献する導電軸受「JTEKT Ultra Earth BearingTM」を新開発

ブランドファンにも響くBEV スバル・ソルテラへ英国試乗 次世代も生活四駆 航続465km

【実際に購入レポート】日産リーフ2回目の車検 バッテリー容量はどう変化? 3台目リーフの今

ジェイテクト、電動化に貢献する超幅狭軸受「JTEKT Ultra Compact BearingTM」を新開発

ボルボC40リチャージ・アルティメット&XC40リチャージ・プラス試乗 2種のモーター乗り比べ

コロンと可愛いホンダの電気自動車「Honda e」は未来感がたまらないBEVだった トヨタやボルボにない魅力は?

電力不足ニッポンで「EV普及」を一気に進めても大丈夫?

どこが便利でどこが不便? 「EV乗り」がホントのところを語る!

【1300km弾丸インプレ】日産「アリア」の実電費とは? 長距離試乗してわかった充電の現実と乗り心地をお教えします

ジェネシスGV60 詳細データテスト 韓国の高級ブランド 速く快適 四駆のハンドリングは安定志向

ジェイテクト、電動化に貢献する「JTEKT Ultra Compact Diff.」を新開発

【試乗】ついに「売れる」EVが誕生! 三菱eKクロスEVの「上質な走り」は衝撃のレベルだった

メルセデス・ベンツ最大のEV 7人乗りも可能な新型EQS SUV 11月英国発売

【現実の環境でテスト】アウディeトロンGT 一般道/高速道路/峠道で検証

人とくるまのテクノロジー展2022 NAGOYA/人とくるまのテクノロジー展2022 ONLINE

車の燃費/電費を推定・予測する技術でカーボンニュートラルの実現に貢献

ジェイテクト、「BEV向けプラネタリギヤ用針状ころ軸受における保持器の樹脂化」が第32回型技術協会「型技術論文賞」を受賞

スバル・ソルテラ&トヨタbZ4X比較試乗 兄弟BEVの「美点と違い」 迷ったらどちら?

ボルボC40 詳細データテスト 強力な加速 物足りない静粛性と質感 望まれるエネルギー効率の改善

新型メルセデス・ベンツEQS SUV 最大7人乗りの高級EV、欧州発表 航続600km以上

気にするのは航続距離だけ? 燃費ならぬ「電費」 カタログに載らないEVのコスパ

ジェイテクト、「JFOPS4採用第2世代内製MCU搭載 電動パワーステアリング」と「電気自動車駆動モーター冷却・潤滑用 電動オイルポンプ」が日産アリアに採用

【新刊案内】脱炭素へ、EVの役割と電池・原材料の安定供給 2030/35年モデルと諸問題の検証  調査・執筆:菅原 秀一 発行:(株)シーエムシー・リサーチ

スバルと共同開発した「bZ4X」「ソルテラ」の開発者も直撃! ついに本格参入!「トヨタのEV」の実力は?

メルセデス・ベンツEQA 詳細データテスト 既存車ベースゆえの妥協 走りはほどほど 価格は高い

ルノー・メガーヌ Eテック・エレクトリックへ試乗 クラスベストの予感 後編

アウディRS eトロンGT/アウディeトロンGTクワトロ比較試乗 選ぶなら?

スバル・ソルテラ発表 4WD/安全性能に独自色 2022年中旬までに導入へ

【2022年の人気2番手予想】アウディQ4 eトロン(1) 長期テスト ブランドへの期待

【実際に購入レポート】日産リーフZE1型 日常生活中心なら40kWh合理的 3万km超え、容量低下「あまり感じられず」

【299psの四輪駆動】アウディQ4 eトロン 50クワトロへ試乗 一層の差別化に課題

【欧州銘柄とは異なる体験】MG 5 SW EVロングレンジへ試乗 英国最安値の純EVワゴン

【純EVの教科書】メルセデス・ベンツEQS 580 4マティックへ試乗 航続距離675km 前編

【シャープな姿に快適な乗り心地】ヒュンダイ・アイオニック5 アルティメットへ試乗

電気自動車モータ用高速回転グリース潤滑玉軸受

【おかわり問題ってなに?】EVで四国遍路 8000km走破/88回充電で感じた3つの課題

【詳細データテスト】スズキ・アクロス 高効率の電費 優れた燃費 実用重視ながら高いシャシー性能

【実際に購入 オーナーのレポート】日産リーフZE1型、3年乗ってわかった最新バッテリーの驚き  容量低下の推測方法も

路線バスへの本格的なEVバス導入に向けたエネルギーマネジメントシステムの検討開始

【新刊案内】EVワールドIII 激変期のEV&電池生産の中長期課題と展望 発行:(株)シーエムシー・リサーチ

電気自動車モータ用高速回転グリース潤滑玉軸受の開発

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スシロー、まねきねこは謝罪拒否、吉野家も法的措置…加速する迷惑動画への“厳罰対応”

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日本の少子化対策はどうあるべき? 識者が指摘する“盲点”とは

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【速報】性的少数者の意見聞く場を検討と官房長官

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“漫画村”創設者がプログラミングスクール開設へ 「漫画村の技術全て教える」 ネット上では賛否 

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吉野家での紅生姜“直食い男”に「またか!」とネット憤怒…店は一時閉店、運営は「特定に対処」

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