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「電費」のニュースまとめ（61件）

検索結果：61件

｢日産サクラを4日間実生活で使ってみた｣プロが指摘する買ってもいい人､やめたほうがいい人の条件【2022下半期BEST5】

｢BEV軽自動車『日産サクラ』だけがバカ売れ｣という現実が示す日本に電気自動車が普及しない根本原因【2022下半期BEST5】

EV旅の秘訣は“満タン主義“との決別　テスラで「往復3000kmドライブ」（前編）

三菱の軽電動車「eKクロスEV」、充電・航続性能でどこまで実用的か

【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期テスト（12）走行距離が1万2000㎞を超えました

フランスを目指す旅へEVで　BMW iX（3）　長期テスト　スグレモノの最新版iドライブ

【試乗】日本カー・オブ・ザ・イヤー2022−2023大賞受賞車に乗ってわかった！　日産サクラの凄いところと要改善点

電気代はガソリン車よりお得？　修理代は超高額ってホント？　任意保険の金額は？　テスラオーナーがお金にまつわる疑問に答えた

ルノー・メガーヌE−テック・エレクトリック　詳細データテスト　乗り心地上々　ステアリングに難あり

ジェイテクト、電動化に貢献する導電軸受「JTEKT Ultra Earth BearingTM」を新開発

ブランドファンにも響くBEV　スバル・ソルテラへ英国試乗　次世代も生活四駆　航続465km

【実際に購入レポート】日産リーフ2回目の車検　バッテリー容量はどう変化？　3台目リーフの今

ジェイテクト、電動化に貢献する超幅狭軸受「JTEKT Ultra Compact BearingTM」を新開発

ボルボC40リチャージ・アルティメット＆XC40リチャージ・プラス試乗　2種のモーター乗り比べ

コロンと可愛いホンダの電気自動車「Honda e」は未来感がたまらないBEVだった　トヨタやボルボにない魅力は？

電力不足ニッポンで「EV普及」を一気に進めても大丈夫？

どこが便利でどこが不便？　「EV乗り」がホントのところを語る！

【1300km弾丸インプレ】日産「アリア」の実電費とは？ 長距離試乗してわかった充電の現実と乗り心地をお教えします

ジェネシスGV60　詳細データテスト　韓国の高級ブランド　速く快適　四駆のハンドリングは安定志向

ジェイテクト、電動化に貢献する「JTEKT Ultra Compact Diff.」を新開発

【試乗】ついに「売れる」EVが誕生！　三菱eKクロスEVの「上質な走り」は衝撃のレベルだった

メルセデス・ベンツ最大のEV　7人乗りも可能な新型EQS SUV　11月英国発売

【現実の環境でテスト】アウディeトロンGT　一般道/高速道路/峠道で検証

人とくるまのテクノロジー展2022 NAGOYA／人とくるまのテクノロジー展2022 ONLINE

車の燃費／電費を推定・予測する技術でカーボンニュートラルの実現に貢献

ジェイテクト、「BEV向けプラネタリギヤ用針状ころ軸受における保持器の樹脂化」が第32回型技術協会「型技術論文賞」を受賞

スバル・ソルテラ＆トヨタbZ4X比較試乗　兄弟BEVの「美点と違い」　迷ったらどちら？

ボルボC40　詳細データテスト　強力な加速　物足りない静粛性と質感　望まれるエネルギー効率の改善

新型メルセデス・ベンツEQS SUV　最大7人乗りの高級EV、欧州発表　航続600km以上

気にするのは航続距離だけ？　燃費ならぬ「電費」　カタログに載らないEVのコスパ

ジェイテクト、「JFOPS4採用第2世代内製MCU搭載 電動パワーステアリング」と「電気自動車駆動モーター冷却・潤滑用 電動オイルポンプ」が日産アリアに採用

【新刊案内】脱炭素へ、EVの役割と電池・原材料の安定供給　2030/35年モデルと諸問題の検証　 調査・執筆：菅原 秀一 発行：（株）シーエムシー・リサーチ

スバルと共同開発した「ｂＺ４Ｘ」「ソルテラ」の開発者も直撃！ ついに本格参入！「トヨタのＥＶ」の実力は？

メルセデス・ベンツEQA　詳細データテスト　既存車ベースゆえの妥協　走りはほどほど　価格は高い

ルノー・メガーヌ Eテック・エレクトリックへ試乗　クラスベストの予感　後編

アウディRS eトロンGT/アウディeトロンGTクワトロ比較試乗　選ぶなら？

スバル・ソルテラ発表　4WD/安全性能に独自色　2022年中旬までに導入へ

【2022年の人気2番手予想】アウディQ4 eトロン（1）　長期テスト　ブランドへの期待

【実際に購入レポート】日産リーフZE1型　日常生活中心なら40kWh合理的　3万km超え、容量低下「あまり感じられず」

【299psの四輪駆動】アウディQ4 eトロン 50クワトロへ試乗　一層の差別化に課題

【欧州銘柄とは異なる体験】MG 5 SW EVロングレンジへ試乗　英国最安値の純EVワゴン

【純EVの教科書】メルセデス・ベンツEQS 580 4マティックへ試乗　航続距離675km　前編

【シャープな姿に快適な乗り心地】ヒュンダイ・アイオニック5 アルティメットへ試乗

電気自動車モータ用高速回転グリース潤滑玉軸受

【おかわり問題ってなに？】EVで四国遍路　8000km走破/88回充電で感じた3つの課題

【詳細データテスト】スズキ・アクロス　高効率の電費　優れた燃費　実用重視ながら高いシャシー性能

【実際に購入　オーナーのレポート】日産リーフZE1型、3年乗ってわかった最新バッテリーの驚き　　容量低下の推測方法も

路線バスへの本格的なEVバス導入に向けたエネルギーマネジメントシステムの検討開始

【新刊案内】EVワールドIII　激変期のEV＆電池生産の中長期課題と展望　発行：（株）シーエムシー・リサーチ

電気自動車モータ用高速回転グリース潤滑玉軸受の開発

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“漫画村”創設者がプログラミングスクール開設へ　「漫画村の技術全て教える」　ネット上では賛否　

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吉野家での紅生姜“直食い男”に「またか！」とネット憤怒…店は一時閉店、運営は「特定に対処」

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2/21（火）10時～18時　ニコニコニュース　メンテナンス

竹中平蔵氏ら登壇　「制度・規制改革学会」設立総会とシンポジウムの模様を生中継

TKO木本武宏 巨額の投資トラブルを説明へ 記者会見生中継