ＧＲＭＮヤリスの最上級モデル「サーキットパッケージ」に試乗した山本氏いわく、「１年半ぶりのサーキット走行なのに好タイムが出せる。怪物カーですね」
トヨタのコンパクトカー・ヤリスにトンデモない怪物カーが登場した。約８５０万円の価格を誇るＧＲＭＮヤリスのことだ。このスーパープライスにも程があるヤリスを自動車研究家の山本シンヤ氏がサーキット試乗し、その実力を試した！！
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■８００万円台のヤリスを全開走行！
山本 茨城県下妻市にある筑波サーキットで、トヨタがぶっ放したＧＲＭＮヤリスを世界初試乗してきました！
――そもそもの話ですが、ＧＲＭＮって何の略なんスか？
山本 ＧＲＭＮは「ガズー・レーシング・マイスター・オブ・ニュルブルクリンク」の略ですね。トヨタのＧＲブランドの頂点に輝く究極のスポーツモデルのことです。
ＧＲＭＮは台数限定で登場するのがお約束なので、抽選に外れたら手に入りません。そのためＧＲＭＮは中古市場でも大人気。何年たっても高値で取引されています。
――今回試乗したＧＲＭＮヤリスはいつ発表された？
山本 今年１月に開催された「東京オートサロン」で世界初披露されました。５００台限定のスペシャルモデルで、お値段は７３１万７０００～８４６万７０００円です。
――マジか！
山本 ベースになっているＧＲヤリスの最上級モデルが４５６万円ですから倍近い数字です。
――先ほどの山本さんの話を踏まえると、予約は殺到？
山本 そのとおり。１月１４日よりトヨタガズーレーシングのウェブサイトで予約抽選の受け付けを開始しましたが、初日に１０００台の購入希望者を集め、すでに１万台を突破したなんてウワサも。
――お値段がお値段なのに！
山本 ２０２０年に登場したＧＲヤリスは、ＧＲが掲げている"モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり"を具現化したモデルです。トヨタの豊田章男社長は、「これまでのトヨタは一般ユーザーのためのクルマを造り、それをレースに使えるように改造してきました。
しかし、今回は違います。『初めからレースに勝つために普段お客さまが乗るクルマとはどうあるべきか？』。そんな逆転の発想で開発したモデルなんです」と語っています。
――なるほど。
山本 そんなＧＲヤリスは、"もっといいクルマづくり"を実践し、正式発売後もスーパー耐久や全日本ラリーをはじめとするさまざまなモータースポーツフィールドを活用しながら鍛え、勝利を手にしてきました。
ＧＲＭＮヤリスの価格は７３１万７０００～８４６万７０００円！ ベースはＧＲヤリス。エンジン、ボディ、足回り、内装をトヨタがフルチューン
――ふむふむ。
山本 つまり、ＧＲヤリスがモータースポーツで得た技術や知見をフィードバックさせたのがＧＲＭＮヤリスなのです。このＧＲＭＮヤリスは単なるＧＲヤリスの高性能版ではありません。実戦で徹底的に鍛え抜いて得た、トヨタの秘伝のタレがつぎ足されているのです。
――もともとＧＲヤリスとセットでＧＲＭＮヤリスは計画されていたんスか？
山本 いいえ、違います。トヨタの中にＧＲＭＮヤリスの企画はありませんでした。ただ、モータースポーツの実戦を通じ、鍛えたその成果を「ユーザーに素早く還元すべきではないか」という豊田社長の強い思いからＧＲＭＮヤリスのプロジェクトが生まれました。
ですから、そういう意味においては、いわゆるマーケティングから生まれたクルマではなく、泥くさい現場から生まれたクルマなんです。
試乗前、試乗後にＧＲＭＮヤリスの開発陣とガッツリ意見交換する山本氏（左）。ちなみにＧＲＭＮヤリスは夏頃の発売に向け、現在も開発が続いている
――サーキット試乗はどんな感じだったんスか？
山本 事前にトヨタの広報担当から「レーシングギアをフル装備でご持参ください」と連絡がありましたから、「あ、今回は全開走行によるチェックだな」と。試乗モデルは、最も値が張る８４６万７０００円のサーキットパッケージでした。
――率直な感想は？
山本 実は筑波サーキットを走るのは１年半ぶりだったんですが、２０分の試乗でベストタイムは１分４秒台前半でした。１年半ぶりでも好タイムを連発できてしまうクルマなんです。たぶん、プロのドライバーなら１分２秒台も可能な気がしました。この数字は初期の日産ＧＴ－Ｒに匹敵するタイムなんですよね。
――えっ、ヤリスですよね？
山本 ＧＲＭＮヤリスはトヨタがフルチューンしたモデルで、セッティングが決まった市販のレーシングカーみたいなもんです。簡単に言うと、自宅からサーキットに乗りつけて、いきなり好タイムが叩き出せてしまう。自動車メーカーが造ったフルチューンはハンパないです。
――怪物カーであると？
山本 私はこれまで筑波サーキットで国内外の高性能モデルを試乗してきましたが、その中では一番躊躇（ちゅうちょ）せずに全開走行ができましたし、一番安心して楽しく走れました。
――だから予約が殺到していると？
山本 そうです。実はＧＲＭＮヤリスの開発は現在も続いています。今回試乗した"味"が発売される夏頃には、さらに進化しているかも。
――ちなみに山本さんもＧＲＭＮヤリスの予約の申し込みをしたそうですね。チョー儲かってますね！
山本 いやいや。もし抽選に当たったら、冗談抜きに"漢（おとこ）"のフルローンです（感涙）。
●山本シンヤ
自動車研究家。ＹｏｕＴｕｂｅチャンネル『自動車研究家 山本シンヤの「現地現物」』
写真協力／トヨタ自動車
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