自動車ディーラー街できるワケ
クルマの購入やメンテナンスでお世話になる自動車ディーラー。これを読んでいる人の中には年始の初売りセールのタイミングでディーラーに足を運ぼうと考えている人も多いのではないだろうか。
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そんな自動車ディーラー、実際に足を運んだことがある人であればお分かりかと思うが、一部例外はあるもののほとんどのディーラーが1か所に固まっているのである。
もちろん他メーカー、他ブランドのディーラーがひしめき合っていることが多く、極端な場所だと複数のディーラーが隣り合っているというところもめずらしくない。
また新車ディーラーだけでなく、同じ並びに大型の中古車販売店や買取店が並んでいるケースも多く、クルマにまつわることならすべてその地域で済んでしまう勢いなのだ。
こういった自動車ディーラーが集中している場所は、バイパス沿いや幹線道路沿いというパターンが多いが、これは言うまでもなく交通量が多い場所に出店することでその場所にディーラーや中古車店があることを認識してもらいやすくするという狙いがある。
近年こそナビの普及やスマホナビの高性能化によって目的地にピンポイントで向かうことも難しくなくなってきているが、それ以前の時代では分かりやすい場所に店舗を構えるというのは非常に重要なファクターだったようだ。
ライバルがご近所 メリットは？
そもそも最初から希望の車種が決まっており、それ以外の車種には一切目もくれないというユーザーであれば無関係だが、特段マニアではない一般的なユーザーにおけるクルマ選びは、大まかな予算感と「ミニバン」とか「クロスオーバーSUV」とか、大まかな車型を決め、それに合致した車種を擁するディーラーに足を運ぶというパターンが多い。
となると、A社のクルマとB社のクルマ、両方をチェックする可能性も高く、ライバルメーカーのディーラーであっても近隣に存在していればユーザーが足を運んでもらいやすくなるというメリットが発生するというワケだ。
もちろん価格重視のユーザーの場合は、熾烈な値引き競争になるリスクもないわけではないが、そもそも検討の土俵に上がることがなければ購入してもらえる可能性はゼロとなってしまうため、競合やむなしの精神で同じ地域に出店しているというケースが多いのである。
また、同じ地域に出店している中古車店では、希望する車種で金額の折り合いがつかなかったという場合や、最近では長納期によって購入を断念したユーザーが中古車を検討するというケースもあるし、買取店ではディーラーでの下取り価格に納得できなかったユーザーが査定に持ち込むということもあるため、こちらも相乗効果を狙っているといえるだろう。
どこでも出店するワケではなく……
ディーラーが集中する理由は前述した要素が大きいが、いくらアクセスがよく、ライバルディーラーもひしめく目立つ位置となるロードサイドであっても、どこでも出店するというワケではないようだ。
例えば交通量の多いバイパス沿いであっても、そのバイパスの交通の流れが極端に速い場所では、ユーザーが心理的に入店しづらくなるというデータもあるといわれているほか、信号のある交差点なども、交差点の手前に出店するのか交差点の先に出店するのかで集客が大きく異なってくるというのである。
また軽自動車や小型車がラインナップの中心となる、スズキやダイハツのディーラーはトヨタや日産といったフルラインナップを誇るメーカーのディーラーとは若干離れて出店されているケースも目立つが、これはあまりにラインナップが違い過ぎると相乗効果が期待できないという理由もあるようだ（そのため、スズキとダイハツは隣接しているケースが多い）。
そのほか、ややマニアックなラインナップを持つ輸入車ディーラーや、指名買いの多い車種を取り扱う専門店系の中古車店においては他のディーラーの近隣に出店してもそこまで影響がないということで、あえて離れた郊外に店舗を構えるということもめずらしくない（もちろん賃料なども郊外の方が安いということもあるが）。
このように出店する側の思惑はさまざまあれど、比較検討をしているユーザーからしてみればディーラーが1か所に固まっているのはありがたいところ。
クルマの購入をする際は、その恩恵を最大限に活用し、ベストな1台を見つけていただきたい。
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