“毎日乗れるスーパーバイク” ヤマハ「YZF-R25」ならいつもの街乗りも断然楽しくなる！

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現在、手軽にバイクライドを楽しむことができる125ccのプレジャーバイクとともにバイク人気を担っているのが、スポーティなデザインが所有感を満たし、また扱いやすく本格的な走りも満喫可能な250ccクラスのスーパースポーツモデル。老若男女、幅広いライダー層から支持され、バイクメーカー各社も力を入れているカテゴリーの中から、今回はヤマハのライトスーパースポーツモデル「YZF-R25」をご紹介。

“毎日乗れるスーパーバイク”をコンセプトとして2014年に登場したこのモデルは以降、幾度のモデルチェンジを経て、エンジン、走行性能、そしてスタイリングを磨き上げられ、多くのライダーたちを魅了してきた。街乗りからツーリング、スポーツライドまで幅広く楽しむことができ、バイクビギナーやリターンライダーはもちろん、気軽にバイクライフを満喫したいという人にもフィットする一台となっている。

“走る”を“楽しみ”に変えるスタイリング

そのスタイリングはMotoGPマシン「YZR-M1」をシンボルとしたデザインとなり、睨みつけるような表情の精悍なフロントフェイスをはじめ、走行風を後方に逃すことで空気抵抗を低減しつつ効果的にエンジンを冷却する機能的なデザインを用いたフロントカウルや空気を整流する効果を持つスクリーン形状で空力特性をアップ。また直線で前傾姿勢をとりやすく、旋回時には高いニーグリップ性能を発揮してくれる形状のタンク＆タンクカバーが採用され、デザイン性と機能性を両立させたものとなっている。そして新たなカラーリングとなる“パープル”は従来のスポーティな雰囲気はそのままに、新鮮かつ個性を出すことも可能な色合いとなっている。

快適な走りを生み出すフレーム＆エンジン

ボディは軽快なハンドリングと快適な乗り心地を生み出す鋼管製のダイヤモンドフレーム＆ロングリヤアームで形成され、軽快さと扱いやすさを高次元でバランスさせた249ccの水冷直列2気筒エンジンを搭載。最新の環境規制（平成32年排出ガス規制）に対応しつつ、エンジン性能を維持し、市街地で常用する低・中回転域での扱いやすさとワインディングなど高回転域での高揚感を両立させている。さらにショートマフラーが奏でる歯切れの良いエキゾーストノートもライダーの気分を盛り上げてくれる。快適なライディングを望む人にはクラッチ操作不要で素早いシフトアップを可能にしてくれるクイックシフターもオプションで用意されている。

ライダーのテンションを上げるハンドルまわり

ヤマハが世界に誇るレースマシン「YZR-M1」をイメージしたハンドルクラウンも魅力的。スポーティな走りと快適性を生み出す倒立式フロントサスペンションに合わせて、アクスルブラケット、アンダーブラケット、ハンドルクラウンが設計され、走行性能を高めながらもナチュラルなハンドリングを実現している。そのハンドルまわりにはしに、精細なバー表示によって細やかなアクセルワークを視覚的に楽しめ、スピードメーター、燃料計、シフトタイミングインジケーターなどの情報も直感的に分かりやすく表示。視認性の高さとMotoGPマシンを彷彿させるレーシングイメージを両立させたものとなっている。

安心の足まわりで楽しい走りをサポート

快適な走りを支える足まわりは、高剛性によるスポーティな走りとクッション性がもたらす快適さを最適にバランスさせた37mm径インナーチューブの倒立式フロントサスペンションと軽快なストリート走行からサーキットでのダイナミックなスポーツ走行まで、幅広いシーンに対応するリアモノクロスサスペンション、そして前後ブレーキには制動力に優れるディスクブレーキを採用し、ABSも搭載されている。

YZF-R25 ABS
【スペック】
全長×全幅×全高（mm）：2090×730×1140
シート高（mm）：780
総排気量（cc）：249
エンジン：水冷4ストロークDOHC2気筒
最高出力（PS/rpm）：35/12000
最大トルク（kgf・m/rpm）：2.3/10000
燃料タンク容量（L）：14
価格：69万800円
カラー：ダークブルーイッシュパープルメタリック3、ディープパープリッシュブルーメタリックC、ブラックメタリック12

【問い合わせ】
ヤマハ発動機　カスタマーコミュニケーションセンター　0120-090-819
公式ホームページ　https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/yzf-r25/

取材・文／安室淳一　写真提供／ヤマハ発動機