富士急ハイランドの新型コースター「ZOKKON」を体験！ バイク乗りも大満足の疾走感を味わえる!?の画像一覧
世界一のアトラクションを多く備えることで知られているアミューズメントパーク、富士急ハイランド。キング・オブ・コースターとして知られる最高時速130kmの「FUJIYAMA」をはじめ、落下角度121度の最恐コースター「高飛車」、発射1.56秒で時速180kmに到達する世界NO.1の加速力を誇る「ド・ドドンパ」、そして地上76mから真っ逆さまにダイブし、前後にグルグルと回転する「ええじゃないか」等、刺激的なアトラクションを揃えるアミューズメントパークに12年振り、総工費約45億円をかけた新コースターが登場！
それが「ZOKKON（ゾッコン）」。富士急初のバイクライド型ということで、ライダーとして一足お先に体験！ジェットコースター好き、バイク好き、そして爽快感＆刺激を感じたい人はもちろん、ジェットコースタービギナーも楽しめると思うので、是非このバイクライド型コースターを体験してみて欲しい！
近未来のバイクをイメージしたデザインのコースター
コースターのデザインは、近未来のバイク（スクーター）といったスタイルで、横2列の縦7列で乗車するカタチとなる。シートに座ってセーフティバーを手前に下ろし、ハンドルを握って乗車姿勢が完了。やや前傾気味のポジションとなり、ハンドルを握ると目の前にはメーター風のデザインが雰囲気を盛り上げてくれる。またコースターはグリーン、ブルー、レッドのライトが点灯し、未来の雰囲気も味わうことができる。さらに実機（写真は屋外展示用コースター）の足元にはオーディオシステムが備え付けられ、乗車時にはアーティスト“SEKAI NO OWARI”が「ZOKKON」の為に書き下ろしたという楽曲が流れ、スピード感のあるリズミカルな曲調とパワフルな歌声によってライドを盛り上げてくれる。
バイクライドのような疾走感を味わうことができる
乗車体験の際、運良く先頭に乗ることができた。このコースター、一般的なコースターと少し違うところがある。それはあのカタカタカタカタと高所へ登っていく過程がなく、コース内3箇所に設置されたリニア加速システムによって一気に加速をおこない、それによってコースターならではのスピード感や爽快感を味わうことができるようになっているところ。
乗車時、コースター感はあるものの確かにバイクを操縦しているような感覚も味わうことができる。右へ左へと車体が振られる感覚はバイクでいう峠を攻めている感じに近く、その後、速度を増してコースターは発射台のようなレールを上へと上がっていく。途切れたレール手前まで上がったところで、バイクでは味わうことができないリバース（後ろ向き）ライドがはじまる。不思議な浮遊感のリバースライドと地面スレスレ（高さ50cm）のスリルを味わった後に車体はトンネル内で一旦停止、レールの切り替えが行われ、再びスタート（進行方向は前）、その後、再び加速システムが作動し、一気に最高スピードに到達。バイクライドではなかなか味わうことのできないS字バンクでの最大のGを体験し、減速しながら到着ホームへ。
バイクライドに近い、リニア加速システムやコーナリング＆S時バンク、また通常のバイクでは味わうことのできないノーヘル＆リバースライドで爽快感と浮遊感を味わうことできる「ZOKKON」。超絶叫コースター好きには少々物足りないかもしれないが、このバイクライド型コースターは、新たな感覚を味わうことができ、バイク好きやコースター初心者も楽しめそうだ。気になった人は是非、新たなコースターを体験しに足を運んでみて欲しい。
「ZOKKON」のオープンを記念して、オリジナルグッズも多数登場するということで、体験をした人はライドの記念に手に入れるのもアリ！
またZOKKONは、大気の浄化や遊園地内のヒートアイランド現象の抑制、地球温暖化の防止の為の敷地内の緑化をはじめ、駅舎の屋根にソーラーパネルを設置してプラットフォーム内の一部電力を賄っていたり、使用済みのコーヒー豆など多岐にわたる廃棄物を利用したリサイクル内装ボードを駅舎の壁面に使用する他、屋外通行路に間伐材や廃木材等を再利用した床材を使用したり、敷地内の工事過程で地中から掘り出された富士山の溶岩石を修景デザインとして再利用したりと環境に配慮した取り組みもおこなっている。
ZOKKON
所要時間：約3分
料金：¥2,000
乗車定員：14名（2名×7列）
最高時速：73km/h
身長制限：120cm以上195cm未満
場所：FUJIYAMA横
オープン：2023年7月20日（木）
富士急ハイランド
営業時間：9:00〜17:00＊季節によって異なる
料金：入園料無料
【問い合わせ】
公式ホームページ https://www.fujiq.jp/special/zokkon/index.html
取材・文・写真／安室淳一 写真提供／富士急行株式会社
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