登場間近？ 標準型をチェック
スズキが、ジャパン・モビリティショー2023の出展概要を明らかにした。
【画像】次期スイフト、次期スペーシアか スズキのJMS出展車【デザイン/内装を見る】 全58枚
市販されるであろう2台のモデル、「スペーシア」と「スイフト」の次期型コンセプトは注目だ。
ここでは、「スペーシア・コンセプト」と「スペーシア・カスタム・コンセプト」を確認しよう。
その名のとおり、スズキの軽スーパーハイトワゴンであるスペーシア・シリーズの次期モデルを参考出品する。現行型の登場は2017年12月だったから、新型も今年の暮れには発表されるのではと噂されている。
今回公開されたのは内外装のデザインのみで、外寸やパワートレインなどのスペックは未発表。
そのスタイルは、ひと目で「スペーシアだ！」と分かるものだ。デザインモチーフは、大容量の「コンテナ」。特徴的なボディサイドのビードは、角を面取りするなどディテールに凝っている。
標準車のスペーシアでは、日常をユニークに彩る「心地よさ」と「ワクワク感」をデザイン。展示車両のルーフキャリアと「SPACIA」のロゴデカールは、タテのイメージを強調したものだ。
インテリアはブラウン基調で、ボディサイド同様のビードもデザインされている。イメージは、居心地の良いアウトドア・リビングだという。
カスタムは上質感を追求
「スペーシア・カスタム」は、カスタムらしい上質感・華やかさをデザインした。
大型のフロントグリルや薄型のヘッドランプなど、従来型のスペーシア・カスタムよりは少しアグレッシブさを強調して、ライバルたちに対抗していくようだ。
インテリアカラーではセミマットボルドーとピアノブラックのコンビを採用し、ホテルのラウンジでくつろぐイメージだという。
両モデルともリアシート座面の前端はフラップ形状として、オットマンや荷物ストッパーとして活用できる。安全装備でも、デュアルセンサーブレーキサポートIIや低速時ブレーキサポート（前進・後退）をスズキの軽で初採用するなど、安全・運転支援機能を進化させている。
パワートレインに関しては未発表。また、スペーシア・ギア、スペーシア・ベースのような派生モデルに関しても、今回はアナウンスされていない。
JMSが開催される頃にはホンダは新型Nボックスを発売しているはず。このスペーシア／スペーシア・カスタムも新型として登場すれば、軽スーパーハイトワゴンの市場はますます活性化していきそうだ。
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