メルセデス・ベンツCLA/CLAシューティングブレーク、改良型が登場

【熟成されてさらに魅力アップ!?】メルセデス・ベンツCLA/CLAシューティングブレークの改良型が登場の画像一覧

メルセデス・ベンツ日本はコンパクト4ドアクーぺの「CLA」とそのワゴンバージョン「CLAシューティングブレーク」の改良型を発表し、販売を開始した。

「CLA」はAクラス ファミリーのFF4ドアクーペで、初代モデルは2013年に当時爆発的人気を誇っていた「CLS」の弟分として登場、クーぺ流儀の美しいスタイリングとメルセデスの確かなメカニズムでたちまち世界中で大ヒットした。また2015年には高い利便性を融合した「CLAシューティングブレーク」が登場して、こちらも人気者となった。

現行型のCLA/CLAシューティングブレークは2019年に登場した2代目で、対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス)」や最新の安全運転支援システムを採用して、その人気を揺るぎないものとしている。今回はそんな世界的なヒットモデルのグローバルでのアップグレードに合わせて発表されたもので、日本でも注目が集まっている。

メルセデス・ベンツらしい誠実で実践的な進化

エクステリアデザインを刷新した新型CLA

シングルルーバータイプの「スターパターンフロントグリル」を採用今回のマイナーチェンジでは、まずエクステリアデザインを刷新したのが注目点。具体的には、マットクローム仕上げの小さなスリーポインテッドスターが無数に散りばめられたシングルルーバータイプの「スターパターンフロントグリル」や、よりシャープな印象を与えるデザインのヘッドランプを採用。アルミホイールのデザインを一新し、リアではテールランプやディフューザーのデザインも変更されている。

AMGモデルは縦ルーバーの専用グリルなどを採用AMGモデルやAMGラインパッケージは大口径のエアインテークの専用グリルバンパーでよりアグレッシブなデザインを採用。AMGモデルは縦ルーバーの専用グリルや専用ボンネットエンブレムで、スペシャルなモデルであることが示されている。

インテリアでは「MBUX」やナビゲーションシステムを最新世代にアップデートインテリアでは「MBUX」やナビゲーションシステムを最新世代にアップデート。安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシストや駐車時や狭い道などで車両の周囲の状況をディスプレイで確認することができる360度カメラシステムも全モデルに標準装備し、Burmester サラウンドサウンドシステムをオプション設定するなど、安全&快適装備とも充実させている。

オプションのAMGラインパッケージでは、3本のツインスポークにより近未来的なスポーティさを演出

シートには100%リサイクルから得られた原料を使用また、新世代のステアリングホイールを採用し、オプションのAMGラインパッケージを選択すると、3本のツインスポークにより近未来的なスポーティさを演出するのも新しい。素材についても見直しが図られ、レザーARTICO/ファブリックのシート中央部には、100%リサイクルから得られた原料を使用したファブリックを採用している。

パワートレーンも最新テクノロジーでアップデート

パワートレーンも最新テクノロジーでアップデートパワートレーンにもアップデートが加えられ、CLA180には1.4L 直4ターボエンジンに48V電気システムとBSG(ベルトドリブン スタータージェネレーター)を使ったハイブリッドシステムを搭載。この1.4L 直4ターボガソリンはノイズの低減や軽量化をさらに進めた最新仕様だ。

一方、CLA200dは、150psと320Nmを発生する2.0L 直4ディーゼルターボを搭載。ターボチャージャーは可変ジオメトリーを採用して全域でトルクフルな加速を実現、排出ガス浄化システムにはアドブルーも採用している。

AMGモデルはCLA35 4マティックに一本化。そのメルセデスAMG CLA35 4マティックには、306psと400Nmを発生する2.0L 直4ガソリンターボエンジンを搭載する。今回の改良では、このユニットにもBSGと48V電気システムが組み合わされ、クランクシャフトに対し最大トルク160Nmの動力補助を行い、燃費低減効果だけでなく、パワートレーンの総合性能を引き上げる。

組み合わされるトランスミッションは、CLA180が7速DCT、CLA200dとAMG CLA35 4マティックは8速DCT。駆動方式はCLA180とCLA200dがFFで、CLA35 4マティックは4WDとなる。ハンドル位置は、すべて右のみとなっている。

パワートレーンも最新テクノロジーでアップデート

メルセデス・ベンツ CLA / CLAシューティングブレーク
4ドアクーペ:
CLA180:¥5,730,000
CLA200d:¥6,070,000
メルセデスAMG CLA35 4マティック:¥8,540,000

シューティングブレーク
CLA200d シューティングブレーク:¥6,170,000
メルセデスAMG CLA35 4マティック シューティングブレーク:¥8,640,000

※4ドアクーペに設定される「CLA 180」は遅れて11月以降注文の受付を開始、デリバリーはその後となる。

「メルセデスAMG CLA35 4マティック」スペック

全長×全幅×全高 4,690×1,835×1,405mm
ホイールベース 2,730mm
車両重量 1,640kg
エンジン 直列4気筒DOHCターボ横置
総排気量 1,9913cc
最高出力 225kW(306PS)/6,100rpm
最大トルク 400Nm(40.8kgf・m)/2,500-4,000rpm
トランスミッション 8速DCT
駆動方式 4WD
メーカー希望小売価格 ¥8,540,000(税込)

文/近藤暁史 写真提供/メルセデス・ベンツ日本

【熟成されてさらに魅力アップ!?】メルセデス・ベンツCLA/CLAシューティングブレークの改良型が登場