【第3の“ちょい乗り”新型モビリティ】車道も歩道も走れる!? 3輪構造だから安定感バツグンのEVモビリティとはの画像一覧
改正道路交通法の施行により2023年秋は、電動キックボードでもない電動自転車でもない、第3のちょい乗りモビリティが続々登場しそうな予感。警察が「自転車並みの扱い」をしてくれるという「特定小型原動機付自転車」は新たに設けられた区分。電動アシスト自転車ともまた違ったジャンルで、原動機がついているから人力を使わずスイスイと走れるシティーランナー。それでいて「自転車並みの扱い」を受けられるんだから、便利な世の中になりそう。そんな背景の中、日本発のEVモビリティの開発・販売を行う FreeMileから新型モビリティ「atico（あちこ）」が登場した。
タクシー運転手不足を解消する新たな移動手段
海外からの渡航が自由になった2023年は、日本各地に外国人旅行者がたくさん訪れるようになった。それにともない、タクシー運転手不足などのニュース報道を多く見聞きするようになった。タクシーって確かに便利だけど、割と近場に隠れた穴場スポットが数多く存在する日本において、タクシーだけが優先される乗り物なのだろうか。もしやこの「自転車並みの扱い」をしてくれる第3のちょい乗りモビリティが、日本を旅する上で最適なのでは？ そんなことを考えていた矢先に登場したのが3輪構造でバランスがとりやすそうな新型モビリティ「atico」なのだ。
電動キックボードを原点にした新型モビリティ
新製品「atico」は16歳以上を対象とした「特定小型原動機付自転車」。年齢に制限を設けた上で、運転免許は不要。しかもヘルメットの装着は、いまのところ努力義務。つまりノーヘルで乗れるお手軽さがポイントのモビリティだ。形状は電動キックボードのようだけど、リアには左右にタイヤがあり、全3輪仕様となっているので安定感は抜群。電動自転車や電動キックボードはスタンドや人による支えがないと自立できないが、「atico」は倒れない！
自立できる「atico」の特徴！
後2輪が自在に動き、戻る機能を搭載している「atico」は様々な路面状況にも対応。安定した走行により、16歳以上といった年齢制限は若干あるものの、性別問わず利用が可能な超安定型3輪車。バッテリー搭載で電力を必要とする乗り物だが、開発・販売を行うFreeMileの特許技術により完全防水を実現。配線を内蔵化し、防水規格のIPX6をクリアしている。
さらに「atico」に搭載のバッテリーは安心安全な日本製。1回の充電で約50kmの走行を可能としている。車両に搭載された通信デバイスにより、バッテリー残量やGPS、車両のエラーなどの情報取得が可能で、遠隔操作による施錠管理も可能。個人ユーザーだけでなく、シェアリングやレンタルにも使われそうなハイスペックモデルとなっている。
新製品続々登場！
前1輪、後2輪の3輪車タイプとなる「atico」は安心安全で、だれもが快適に利用できるEVマイモビリティ。すでに幅広いニーズがありそうな予感がする新型モビリティなのだが、「atico」を発表した FreeMileは開発の手を緩めない。開発に約3年を要し車体が自立することで転倒のリスクが少ない設計になっている「atico」をシリーズ第1弾の製品とし、2024年以降「あちこちノーヘルでラクラく行ける」シリーズは第2弾「ノヘル」、そして第3弾の「ラクラ」と製品ラインアップ拡充の予定。
「atico」スペック
サイズ 全長1,200×全幅560×全高1,150mm
定員乗車 1人
最大積載量 120kg
車両重量 約30Kg
モーター ブラシレスDCモーター
バッテリータイプ リチウムイオンバッテリー(日本製)
バッテリー容量 48V 15Ah
パワー 500W
充電時間 最大約5時間
定格出力 0.35Kw
走行距離 満充電で約50Km
最高速度 20km/h
ブレーキ 前ドラムブレーキ／後ディスクブレーキ
タイヤサイズ 12×2.125インチ
メーカー希望小売価格 ¥186,000（税込）FreeMile
URL : https://www.freemile.jp
文／坂東 漠 画像提供／FreeMile
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