「お手頃」な中古ドライバーズカー
純粋な加速性能ではなく、ドライビングの楽しさを味わえる中古車を28台紹介したい。
【画像】世界に誇るドライバーズカーといえば、やっぱりコレ！【歴代マツダ・ロードスター（MX-5）を写真でじっくり見る】 全47枚
AUTOCAR英国編集部では過去35年間、毎年最高の「ドライバーズカー」を特集してきた。今回はその候補となったクルマの中から、スポーツカー、スーパーカー、ハッチバック、セダンなど多種多様なモデルを取り上げる。
主に重視しているのはハンドリングだ。新車当時は手が届かなかったような「高嶺の花」も、時代と減価償却の力によって身近なものとなりつつある。機会があればぜひ実車に触れてみてほしい。
マツダ・ロードスター
手頃な価格のスポーツカーの代名詞。どの世代においても、数千万円クラスのスーパーカーを凌駕してきた。2003年、本誌はロードスター（欧州仕様：MX-5）の「気品のある軽快さ」を高く評価し、「Best Handling Car 2003」に選んだ。そのハンドリングは現代のポルシェ911 GT3にも引けを取らない。
英国の中古車価格は約1000ポンド（約18万円）からだが、各部品の劣化には注意が必要。
トヨタMR-S
カミソリのように鋭いフロントエンドにより、当時は賛否両論あったMR-S（欧州仕様：MR2）だが、時が経ち、手頃な軽量スポーツカーが減ったことで再評価されている。高価になる前に手に入れよう。比較的状態のいい個体は現在、およそ3500ポンド（約63万円）だ。
ポルシェ・ボクスター（初代）
2002年のマイナーチェンジで、初代ボクスターはサーキットにおける精密なハンドリングマシンになると同時に、日常でも快適に使えるようになった。2002年当時の評価では、ランボルギーニ・ムルシエラゴに僅差でトップを譲ったものの、今となっては5000ポンド（約90万円）の中古車とは思えないほど素晴らしい。
オペル・ティグラ
コルサをベースにした2ドア・クーペで、「デザイナーズ・スーツを着ただけのコルサ」と決めつけるのは簡単だが、安定性が高く、コミュニケーションも取りやすい、楽しいクルマに仕上がっている。今では希少車なので価格はまちまちだが、割りとまともな個体が1500ポンド（約27万円）で手に入る。
トヨタ86
スリップアングルを選び、スピードをつければ、86（欧州仕様：GT86）はどんなコーナーでも滑り抜けていく。コミュニケーション能力が高く、非常に親しみやすいシャシーのおかげで、ほぼどんなドライバーとも馴染めるだろう。現在、走行距離の多いものであれば1万ポンド（約180万円）を余裕で下回る。
アウディR8 V8
ロータス・エリーゼのリアにV8を詰め込み、四輪駆動で路面に密着する。言うなれば、それがアウディR8だ。新車当時はまさにランドマーク的存在だったが、現在では3万ポンド（約540万円）をわずかに下回る価格で販売されているため、歴史的な掘り出し物となっている。
日産フェアレディZ
できるだけ横向きに走らせるなど、シンプルなことをするためのシンプルなクルマ。きちんと整備された個体を買えば、かなりの回復力が見込める。英国では約7000ポンド（約125万円）で良コンディションのものが手に入る。
ロータス・エリーゼS1
エリーゼについてはこれまで本誌で語り尽くしてきたため、今さらお伝えできるような新事実はあまりないが、次の警告に耳を傾けてほしい。非常に荒れた個体でさえ1万ポンド（約180万円）以上で売られており、完璧な個体は3万ポンド（約540万円）を超えるのだ。
ポルシェ・ケイマンS
サーキットを爆走しようが、買い物へ行こうが、とにかく走りは大満足。欠点の少ない個体は1万5000ポンド（約270万円）で手に入る。
ここまでスポーツカーに焦点を当ててきた。次項からは、スーパーカーを見てみよう。
日産GT-R
巧みなコンピューター制御により、GT-Rは我々の固定観念を覆し、初心者ドライバーでも圧倒的なパフォーマンスを手に入れられるようにした。英国では最高出力1000psを謳うようなチューニングが多いおかげで、良い個体を見つけるのは難しいが、R8と同様、4万ポンド（約720万円）以下から手に入れることができる。
初期の車両（2008～2010年）はトランスミッションの問題が発生しやすいので注意が必要だ。
フェラーリ360モデナ
伝説的なフェラーリF355の後継として1999年に登場した360モデナは、「レーシングカーのレスポンスとロードカーの軽快さを併せ持つ」魔法のようなクルマだった。本誌はF1マチックも、その「カミソリのように鋭い」レスポンスをかなり気に入った。
価格は4万5000ポンド（約800万円）前後からのスタートだが、良い個体は6万5000ポンド（約1100万円）から7万5000ポンド（約1300万円）の間にある。
ポルシェ911ターボ
911ターボは、遊びココロがありエッジの効いた猛烈な走りを見せる。ずぶ濡れのターマックでは、スバル・インプレッサP1のようなラリーで鍛え上げられたマシンよりも速く、確実に周回を重ねていった。今なら5万ポンド（約900万円）前後で購入できるだろう。
次項からは再びスポーツカーを取り上げる。
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