ライバルは「ポルシェとテスラ」
中国のスマートフォン大手シャオミ（Xiaomi、小米）は、同社初の市販車となる「SU7」を正式発表した。高級志向の電動セダンで、2024年前半に中国で発売予定だ。
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シャオミは2021年に自動車業界への参入を発表し、それから1003日でのデビューとなる。同社のレイ・ジュンCEOは、今後15年から20年かけて世界の自動車メーカーのトップ5に入ることを目指していると述べた。
「シャオミはポルシェやテスラに対抗し、自動車産業の新時代において夢のあるクルマを創造します」と、レイCEOは具体的な競合他社の名を挙げて意気込みを示した。
新型SU7は、モデナと呼ばれるEV専用プラットフォームをベースとしている。同プラットフォームは、400Vと800Vのバッテリーシステム、およびシングルモーターとデュアルモーターのパワートレインに対応する。
スタイリングは、デザイン責任者であるソーヤー・リー氏の指揮の下、社内で開発された。中国人のソーヤー氏はドイツの自動車メーカーに5年間在籍し、BMW iXやサーキュラー・ビジョン・コンセプトなど近年の新型車に数多く関わっている。
ボディサイズは全長4997mm、全幅1963mm、全高1440mm、ホイールベース3100mmと、ライバルに見据えるポルシェ・テイカンより若干大きい。
大柄ではあるが、流麗なボディラインにより、空気抵抗係数のCd値はわずか0.195と謳われている。また、リアボディ構造は9100トンのダイカストマシンで鋳造されており、構造的にも高いレベルにあるという。
679馬力の高性能モデルも設定
電気モーターはシャオミの自社開発ユニットで、内燃エンジンのピストン配列のようにV6、V6s、V8sと名付けられている。
ベーシックなV6は、400Vバッテリーとの組み合わせで最高出力299ps、最大トルク40.8kg-mを発生する。ミドルグレードのV6sでは、最高出力が374psに向上し、800Vバッテリーに対応する。シャオミによると、いずれも最高回転数は2万1000rpmに達するという。
デュアルモーター仕様では、V6とV6sを組み合わせて合計出力673psを発生し、0-100km/h加速は2.78秒と謳われている。特筆すべき点は、超急速充電のために875Vシステムを備えていることだ。
最上位グレードのV8sは2025年に導入予定で、最大効率98.11％、出力密度10.14kW/kgで、最高出力679psと最大トルク64.7kg-mを発生するという。800Vシステムを備え、モーターの最高回転数は2万7200rpmと言われている。
レイCEOは、新しい自社開発モーターの試作機がテストで最高3万5000rpmを達成したと述べ、さらなる高性能EVの登場を示唆した。
航続距離は最長800km
SU7のベースグレードでは、容量101kWh、航続距離800km以上のCATL製リチウムイオンバッテリーを搭載する。このバッテリーは、14層の保護層を持つセル・ツー・ボディ構造を採用している。
レイCEOによると、SU7は5分間の充電で最長220km分、15分間の充電で510km分の航続距離を稼ぐことができるという。
シャオミはまた、容量132kWhのバッテリーを開発し、中国の小型車テストサイクル（CLTC）で1000km以上の航続距離を実現した。モデナ・プラットフォームは最大150kWhのバッテリーを搭載可能で、航続距離は最長1200kmに達するとも言われている。
SU7は、北京にある同社工場で試験生産が開始されている。
シャオミは2010年にレイ・ジュン氏によって設立され、2014年には中国最大のスマートフォン販売企業となった。同社の製品は当初、オンラインショップのみで販売されていたが、やがて従来型の店舗を開設し、成長を後押ししている。2023年には、シャオミは世界のスマートフォン販売台数の約12％を占めるまでになった。また、スマートフォンに限らず家電製品の製造大手でもある。
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