これからも注目が高まりそうなジャガーXJ220
2024年1月25〜26日、RMサザビーズがアメリカ・アリゾナで開催したオークションにおいてジャガー「XJ220」が出品され、落札されました。同車について振り返りながら、落札に至ったその理由をお伝えします。
生産台数は281台のみ
それは、エンジニアのジム・ランドルを始めとするジャガーのスタッフが、通常の業務時間外のプライベート活動の一環として始めたプロジェクトだった。「XJ220」と呼ばれたそれは、車名が物語るように220マイル（約352km/h）の最高速を目標値とするスーパースポーツで、いかにも優秀なエアロダイナミクスをそのまま現実のものとしたかのような……。
そしてかつて幻に終わったレーシングプロトタイプのXJ13にモチーフを得たボディデザインを与えられたそのプロトタイプは、1988年のバーミンガム・ショーで発表されるや、世界のスーパーカー・ファンから熱い視線が注がれることになった。
この段階ではミッドに搭載されるエンジンは、6L仕様のV型12気筒とされ、駆動方式も4WDとされる予定だったのだが、そのプランはおもに重量面の問題でキャンセルされることになる。
それでもXJ220の開発チームは、そのプロダクション化を諦めなかった。搭載エンジンをグループCカーのXJR-10を由来とする3.5LのV型6気筒ツインターボに改め、最高出力を550psに設定。同時に644Nmの最大トルクを得ることにも成功した。重量面の問題から駆動方式はオーソドックスなRWDへと見直され、当初220マイルとアピールされていた最高速には及ばなかったものの、それでも当時世界最速の216マイル（約347km/h）の最高速を実現することに成功したのである。
0‐100km/h加速も当時としては相当に魅力的な3.9秒。だがバーミンガム・ショーでは1500人以上のオーダーを集めたXJ220は、搭載エンジンの変更などを問題にして人気が低迷。220という数字の意味は最高速の220マイルから、220台の限定車へと置き換えられることになった（のちにジャガーは世界的な好景気を受け、その限定生産数を350台に拡大した）。
1991年の東京モーターショーでワールドプレミアされたプロダクション仕様のXJ220は、翌1992年からデリバリーを開始。1993年のル・マン24時間レースには3台のXJ220Cが参戦するなど、その後も話題は大きかったが、結局281台を生産したところで販売は終了した。
The post first appeared on .
コメント