ハンドリング重視の電動ホットハッチ
仏ルノー傘下のスポーツカーブランドであるアルピーヌは、6月13日に開催されるル・マン24時間レースで、新型EV「A290」の市販モデルを発表する予定だ。
【画像】A110の「生みの親」から高性能の電動ハッチバック登場【アルピーヌA290を写真で見る】 全20枚
A290は、ルノー5 EテックをベースとするBセグメントの小型ハッチバックで、アルピーヌらしい高い動力性能を持つとされる。今年2月には、寒冷地テストを行うプロトタイプの画像が公開された。
既存のA110に続く2番目のモデルラインであり、初の市販EVとなる。また、ルノー・メガーヌEテックをベースとするクロスオーバーと大型SUVが続き、A110の後継車とA310と呼ばれる4人乗りスポーツカーも登場する予定だ。
A290はルノーのCMF-BEVプラットフォームを使用し、車体下部にバッテリーを配置することで重心を下げ、リアアクスルには独立マルチリンク・サスペンションを採用するなどハンドリングの向上を図っている。さらに、油圧式バンプストップを追加して乗り心地とドライビング性能の両立を目指した。
フロントアクスルに搭載されるモーターのトルクベクタリングは、機械式ディファレンシャルの挙動を再現し、ブレーキング時の安定性と加速時のトラクションを高めているという。
デザイン責任者のアントニー・ヴィラン氏はA290の動力性能について、「重いバッテリーを搭載していても、軽快感とピュアな喜びという、これまでまったく同じドライビング哲学を見出したい」と語っている。
A290のボディサイズは全長3990mm、全幅1820mm、ホイールベースは2530mmとされる。
パワートレインは2種類あり、標準車にはルノー・メガーヌEテック・エレクトリックと共通の最高出力218psのモーター、さらなる高性能版には最高出力272psのモーターが搭載される。後者は2027年の生産開始が見込まれる。
バッテリーの詳細は不明だが、容量は約52kWhで、1回の充電での航続距離は400km弱と予想される。
■EVの記事
アルピーヌ新型「A290」 ハンドリングで "攻める" 高性能EV、6月13日のル・マン24時間で初公開へ
ルノー新型EV導入か 「電動版」ルーテシア登場？ ハイブリッド版と2026年頃発売の可能性
シャオペン、ついに欧州上陸 中国EVは受け入れられる？ 右ハンドル車も導入
英アストン マーティン、新CEOをベントレーから「引き抜き」 エイドリアン・ホールマーク氏が年内就任へ
■ホットハッチの記事
アルピーヌ新型「A290」 ハンドリングで "攻める" 高性能EV、6月13日のル・マン24時間で初公開へ
狂気じみた？「280km/h以上のA3」 アウディRS3へ試乗 稀代の超高温ハッチバック
アバルト新型 "クロスオーバー" 公開！ 過激エアロで武装「600e」は市販最強240馬力
公道でゴーカート気分！ ミニ・ハッチバック（初代） CVTの不調にご注意 UK中古車ガイド
コメント