「軽自動車クラスNo.1の燃費を実現」9代にわたり実用的な軽として進化を続ける“スズキ アルト”が一部仕様を変更して登場！の画像一覧
デビューから3年半が経過している現在も高い人気をキープしている軽自動車のスタンダードモデル「スズキ アルト」が、一部仕様変更されて登場した。デザインのブラッシュアップに加えて、空力性能強化でクラストップの低燃費を実現、先進安全装備や機能装備の強化も図られた。販売は7月22日より開始される。
9代にわたって実用的な軽自動車として進化を続ける「スズキ アルト」
初代アルトは、1979年5月、排ガス規制と550cc規格への移行で軽自動車が低迷する中、「軽自動車の原点」に立ち返ったシンプルで廉価な設計、税制面でも有利な軽商用ボンネットバン（実質前席2人乗り）というコンセプトとともに、全国統一47万円という衝撃的な車両価格でデビュー。
初代アルトの爆発的人気で軽ボンネットバンは軽自動車の主流となり、アルトはその後も時代にあわせて、9代にわたって運転のしやすさ、使い勝手のよさ、経済性の高さなどを兼ね備えた実用的な軽自動車として進化を続け、スズキの軽自動車を代表するモデルとなっている。
現行9代目アルトは、最新世代のR06D型エンジンを軸に、エネチャージやマイルドハイブリッドを組み合わせた先進的なパワーユニットを搭載。また、スズキ独自のプラットフォーム「ハートテクト」をベースに、環状骨格構造や高減衰マスチックシーラーを採用することで軽くて堅牢なシャシを実現するなど、スズキの軽自動車のスタンダードとなるだけに基本性能や安全機能がしっかりと作り込まれている。
空力性能を向上させて軽自動車クラスナンバー1の燃費28.2km/Lを実現
今回の一部仕様変更では、まずフロントおよびリアバンパーの形状変更やルーフエンドスポイラーの追加によって空力性能を向上させ、「ハイブリッドX」「ハイブリッドS」の2WD車でガソリン・ハイブリッド軽自動車クラスナンバー1の燃費28.2km/L（WLTCモード走行燃費）を実現したのが注目ポイント。従来もWLTCモード燃27.7km/Lと極めて良好だったが、それをさらに0.5km/L向上させたことになる。
デザインは楕円形をモチーフとした愛着のもてる要素を継承しつつ、メッキフロントバンパーガーニッシュの形状を空力性能にも考慮して刷新したほか、前後のバンパーを柔らかく質感のある造形に変更して、視覚的なリフレッシュにも成功している。
インテリアでは「ハイブリッドX」に本革巻ステアリングホイールやメッキインサイドドアハンドルを採用。スズキ緊急通報やリモートエアコンなどのアプリ機能を利用できるスズキコネクトに対応する。
安全機能の面では、ミリ波レーダーと単眼カメラの組み合わせにより、検知対象を車両や歩行者、自転車、自動二輪車にも広げ、交差点での検知にも対応した衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」を標準装備。低速時ブレーキサポート（前進・後退）や車線逸脱抑制機能、発進お知らせ機能［先行車・信号切り替わり］、フロントパーキングセンサーを追加している。
さらにボディカラーは、モノトーンに「テラコッタピンクメタリック」を新たに設定。また、2トーンのルーフ色をソフトベージュとブラックとし、ソフトベージュ2トーンルーフには「シフォンアイボリーメタリック」と「フォギーブルーパールメタリック」、ブラック2トーンルーフには「フェニックスレッドパール」と「ノクターンブルーパール」を新たに設定し、モノトーン8色、2トーンルーフ4色の全12通りとなった。
■新型スズキ アルト ラインナップ
（車両価格は税込み）
・A（2WD）：1,142,900
・A（4WD）：￥1,274,900
・L（2WD）：￥1,197,900
・L（4WD）：￥1,328,800
・ハイブリッド S（2WD）：￥1,301,300
・ハイブリッド S（4WD）：￥1,432,200
・ハイブリッド X（2WD）：￥1,469,600
・ハイブリッド X（4WD）：￥1,589,500
「スズキ アルト ハイブリッド X（2WD） 」スペック
全長×全幅×全高 3,395×1,475×1,525mm
ホイールベース 2,460mm
車両重量 710kg
エンジン 直列3気筒DOHC横置+モーター
総排気量 657cc
最高出力 36kW（49PS）/6,500rpm
最大トルク 58Nm（5.9kgf･m）/5,000rpm
モーター最高出力 1.9kW（2.6PS）/1,500rpm
モーター最大トルク 40Nm（4.1kgf･m）/100rpm
トランスミッション CVT
駆動方式 FF
タイヤサイズ 155/65R14
メーカー希望小売価格 ￥1,469,600（税込）
文／近藤暁史 写真提供／スズキ
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