競争力のある価格設定に
シトロエンは、新型電動SUV『e-C5エアクロス（e-C5 Aircross）』を英国で発売した。価格は3万4065ポンド（約680万円）からで、同市場における主要なライバル車を5000ポンド（約100万円）近く下回る。
4月に公開された2代目C5エアクロスのEV版で、新しいスタイリングと、同モデル初となる電気駆動パワートレインを採用。人気の高いSUV分野での販売力強化を図っている。
エンジン搭載モデルも3万495ポンド（約600万円）から販売開始した。こちらは、先代モデルよりも2000ポンド（約40万円）高く、新型マツダCX-5や日産キャシュカイなどと同じ価格帯だ。
ベースグレードは『You！』で、13インチのタッチスクリーン、ワイヤレスのスマートフォン充電器、アダプティブクルーズコントロール、18インチのアルミホイールが装備される。
最上位グレードの『Max』では、より上質な内装材、大型ヘッドアップディスプレイ、フロントシートヒーター、ステアリングホイールヒーター、電動テールゲート、ヒートポンプ（EV専用）が追加される。Maxの価格は、エンジン搭載モデルで3万5775ポンド（約710万円）、EVモデルで3万9345ポンド（約780万円）となっている。
英国の場合、EVに対する新しい補助金（対象車は8月11日に発表予定）の対象となれば、最大3750ポンド（約75万円）値下げされる可能性がある。
EV、マイルドハイブリッド、PHEVを設定
2代目C5エアクロスは、親会社であるステランティスのSTLAミディアム・プラットフォーム（プジョー3008と共通）をベースとし、C3やC4よりも上位のフラッグシップモデルに位置付けられる。
EVモデルは最高出力210psの電気モーターと73kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は520kmとされている。
エンジン搭載モデルはマイルドハイブリッド仕様で、1.2L 3気筒ガソリンエンジンと小型電気モーターを組み合わせ、最高出力1145psを発生する。
今後、さらに2種類のパワートレインが導入される予定だ。1つは、1.6L 4気筒ガソリンエンジンと電気モーター、21kWhのバッテリーを組み合わせたプラグインハイブリッドで、合計出力196psと85kmのEV走行距離を誇る。もう1つは、大型の97kWhバッテリーを採用したEVで、最高出力230ps、航続距離は最大680kmに達する。
先代モデルよりややサイズアップ
新型C5エアクロスのデザインは、昨年ミュンヘン・モーターショーで発表されたコンセプトカーを忠実に踏襲している。先代モデルのミニマルな2ボックスシルエットは維持しつつ、燃費や電費を向上させるために空力性能に重点を置いている。
全長は先代よりも150mm延長され4652mmに、ホイールベースは60mm拡大され2784mmとなった。シトロエンによると、サイズアップした分はほとんど「後席の足元スペースに充てられている」とのことだ。
シトロエンは、大型化したボディを活かして「Cゼン・ラウンジ（C-Zen Lounge）」と呼ばれる車内空間を創出。乗員は「リビングルームにいるような感覚」を味わえるという。
特に、ダッシュボードはリビング家具にインスパイアされたデザインとなり、ソファを思わせる特徴的なフォーム生地のパッドを採用している。内装色はライトまたはダークから選択可能で、アンビエントライトも8色から設定できる。
ダッシュボードの中央には、ステランティスの市販車として最大サイズのフローティング式タッチスクリーンが搭載される。車内の主要コントロールの大部分がスクリーンに割り当てられているが、走行中の操作性を考慮して、固定式のステータスバーとコントロールバー、カスタマイズ可能なウィジェット、エアコンの操作ボタンが用意されている。
スマートフォンとのミラーリング機能と10インチのデジタルディスプレイが標準装備され、「ハロー、シトロエン」と呼びかけることで起動する音声コントロール機能も搭載。生成AIのChatGPTのサポートにより、車内のさまざまな機能を声で操作することができる。
オプションのヘッドアップディスプレイは、従来よりも30％大型化した。
広くなった車内、座り心地も改善
一方、シトロエンの特徴の1つであるアドバンスト・コンフォート・シートは、「これまで体験したことのない快適性」を実現するため、背もたれとサイドサポートに厚手のパッドを採用し、上部は「乗員の肩をショールのように包み込む」構造に変更された。サイドサポートは電動調整式になった。
後部座席では、ニールーム（膝周りのスペース）が51mm、ヘッドルーム（頭上のスペース）が68mm拡大され、さらに背もたれを21度から33度までリクライニングできるようになった。センターコンソールには2つのカップホルダーと2口のUSB-C充電ポートが備わっている。
ボディの大型化に伴い、トランクも大幅に広くなった。5人乗車時のトランク容量は651Lで、欧州市場でのライバルである日産キャシュカイよりも約150L広く、後部座席を折りたたむと1668Lまで拡大する。
トランクフロアの下には75Lの収納スペースもあり、EVの充電ケーブルをしまうことができる。
C5エアクロスおよびe-C5エアクロスは、英国では10月より納車開始予定だ。
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