5万円で買ってきたバイクを自分で直してユーザー検を取ってやろう、というこのチャレンジ企画

色々と直さないといけない箇所が見つかり、ひとまずエンジンをかけて電装系をチェックしようと思ったら予想外のことが起こっていました。

エンジンかけてみよ〜」とお気楽にコックをリザーブにすると、コックから強ガス漏れが…

元々エンジンかからず、の状態の体を買ったので大丈夫なんですが、こんなに漏れてたら検どころの話しじゃありません。のように流れ出てきます。

一旦コックをバラして組み替えたら治まったのでとりあえずはOK。

しかしキャブにガソリンを送ってキックしてもかからず。パーツクリーナーを大量に拭いたら一だけかかったのでやはりキャブをばらさないと進まないようです。

キャブを取って分解していくと、途中でどうしても取れないネジが。長い間放置されていた車両はこんなのザラにあります。プロだったらうまく外せますが適当にやりすぎてナメた…。

絶対マネ厳禁ですが、ドリルで頭を飛ばして分解成功。

こんな方法絶対おすすめできないやり方ですが自分のバイクなので許してください…。頭がなめたネジが取れなくてどうしてもマネする場合は自己責任でお願いします。

蓋を開けてビックリ。中身は超絶色。しかも液体ではなく、コーティングされたようになっていて何もかもカチコチに固まっています。

こうなった原因はキャブにガソリンが入ったまま長期放置したから。

ガソリンが腐るとこうなっちゃうんです。特にキャブの中に残ったガソリンい段階でこうなってしまうので、みなさんは長期放置の際必ずガソリンを抜いてください!

キャブクリーナーで掃除しましたが、何回やってもメインジェット以外何も外れず、固着の神様状態…。

4〜5回クリーニングしたら見たは綺麗になったものの、フロートバルブは動かず、おまけ劣化が進んで折れました。

もっと頑ればコレでも使えなくはありませんが、こうなってしまった以上別のを探すのが懸命な判断でしょう。

バイクは何があるかわかりません…。こういう出来事も楽しめる人じゃないと今回のようなチャレンジは正直謀だと思います。

キャブは中古を買ってもいいんですが、どうせなら面いやつにしたい…。

いま注しているのが台湾製のキャブ。とにかく安い!

キャブが新品で8000円とかですよ? 一昔前は品質に問題があったようですが最近のパーツは精度が上がってきていてカスタム好きの間では取り入れている人も。

ちょっと検討してみて可であれば日本代理店に取材してきます!

ライター佐藤 快/Moto Be バイクの遊び方を提案するWEBマガジン

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