2018年1月現在東京都世田谷区下北沢駅小田急電鉄小田原線京王電鉄井の頭線の2路線が走っており、どちらも札から出ることなくスムーズ乗り換えすることが可だ。しかしながら、もうすぐその利便性がなくなる予定である。

・新しいが「より不便」になって完成
下北沢駅が新しい舎が2019年までに完成する予定なのだが、それに伴い、小田原線井の頭線との間に札が設けられ、乗り換えをするには一度札を出て、めて札に入る必要がある。そういう設計で工事を進めているため、より便利であるべき新しいが「より不便」になって完成する。

築工事の意味
下北沢駅人気のスポットが周辺に多数あるだけでなく、その土地自体が非常に価値のある地域だ。ただでさえ混雑するで利用客の手間を増やす「築工事の意味」が問われている。

乗り換えを不便化させて得られるもの
ただでさえ、小田原線の地下化に伴い井の頭線への乗り換えが面倒になったといわれている現状。さらに乗り換えを不便化させて得られるものとは何なのか。下北沢周辺地域の不活性化が進まないことを切に願う。

もっと詳しく読む: あまり知られていないが下北沢駅が超不便になる予定 / 乗り換えのため一度改札から出る必要アリ(バズプラス Buzz Plus) http://buzz-plus.com/article/2018/01/13/shimo-kitazawa-eki-fuben/