8月30日デビューが予想されているミドルクラスSUV5代目ホンダCR-V」。

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同社がHP上で公開した情報によると、ガソリンモデルに高出・高トルク化した1.5LのVTECターボエンジンを搭載。2.4Lエンジンぐ加速感と、リーズナブルな維持費を両立しているそうです。

またHVモデルには「SPORT HYBRID i-MMD」(2.0Lエンジン/2モーター)をCR-Vとして初搭載。「EVドライブ」「ハイブリッドドライブ」「エンジンドライブ」の3モードを使い分け、強い走りやリニアな加速感を実現。

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HVモデルにも4WD仕様が設定されており、緻密に前後トルク配分を制御する新たなシステムの採用で、や上り坂でも安心感のある走破性を実現しています。安全運転支援システムでは、ホンダ センシングを全に標準装備。ミリ波レーダーと単眼カメラで状況を認識し、安心・快適な運転をサポートします。

CR-Vには以下の機を全標準装備。

Honda SENSING
ブラインドスポットインフォメーション
・1列シート用i-サイドエアバッグシステムサイドカーテンエアバッグシステム
Honda インターナビ+リンクアップフリーETC2.0車載
・8スピーカー(4スピーカー+4ツィーター)
LEDヘッドライトハイ/ロービームオートレベリング/オートライトコントロール機構付)
・運転席8ウェイパワーシート(スライド/リクライニング/ハイト前・後、メモリー付)
・運転席4ウェイ電動ランバーサポート
・運転席&助手席シートヒーター
・電子制御パーキングブレーキ
オートブレーキホールド機
・18インチアルミホイール

さらに上級モデルには以下を標準装備しています。

・電動パノラミックサンルー
ハンフリーアクセスパワーテールゲート
ルーフレール
・本革シート
・助手席4ウェイパワーシート

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コンパクトSUVヴェゼル」の販売が好調な同社ですが、トヨタハリアー」やマツダCX-5」、日産エクストレイル」などに対抗する1クラス上のSUVモデル空白だっただけに、2年ぶりに従来以上に格を増して復活する5代目CR-V」に大きな注が集まりそうです。

Avanti Yasunori・画像:HONDA

【関連リンク

【週刊クルマミライホンダ5代目CR-Vに静的試乗、2列シートの座り心地
https://clicccar.com/2018/08/11/617970/

ホンダ CR-V
https://www.honda.co.jp/CR-V/new/

ホンダが新型ミドルクラスSUV、5代目「CR-V」のスペックをHPで公開!(http://clicccar.com/2018/08/12/618154/)