東京メトロ2018年10月11日丸ノ内線の新車両2000系」を報道開した。新車両の導入は約30年ぶり。

外装では丸ノ内線シンボルでもある鮮やかなや「サインウェーブ」を引き続き生かしながら、車両内部も丸を採用したりして路線名にもある「丸」を強調。同社としては初めて携帯電話用のコンセントも導入。争奪戦も起こりそうだ。

現行の02系はリニューアルで「サインウェーブ」復活

歴代丸ノ内線車両の特徴のひとつが、帯の中に「サインウェーブ」と呼ばれるステンレスカーブを配したデザインだ。1957年から96年にかけて活躍した500形は地に帯、その帯の中にステンレスカーブを配したデザインが有名だ。88年に登場した02系はアルミ体に帯。この段階ではサインウェーブは姿を消したが、2010年リニューアル帯の中にサインウェーブが書き込まれた。

今回お披露された2000系は、先々代の500形を連想させる「グロイングスカーレット」と呼ばれる鮮やかな赤色ベースで、ドアの上にサインウェーブ入りのラインが入った。

能面では、02系とべて消費電が27%少なくなり、停電の間に停止した場合でもバッテリーで最寄りまで走れるようになった。前面の行先表示器には、「M01」(荻)といった駅ナンバリングが表示され、内の17インチディスプレーには4か国語乗り換え設備を表示。漢字が読めない外国人観光客にも分かりやすくなった。無料無線LANも備えた。

コンセントの数は1両あたり2つ

内装面では、中央の天井を高くしてドーム状の間に。手すりやには丸みを帯びたデザインを取り入れた。丸車両の端にあり、その斜め下にはコンセントを設けた。コンセントの数は1両あたり2つで、争奪戦も起きそうだ。荻野智久・車両部設計課課長によると、内のプロジェクト

「緊急時に携帯電話を少しでも充電したい」

といったがあがったことが設置のきっかけになったといい、

「お客様どうし譲り合って使っていただければ」

と呼びかけていた。

2000系は19年2月頃営業運転を始め、22年度までに全53編成318両を02系と入れ替える。

J-CASTニュース編集部 工藤

2000系は「グローイング・スカーレット」と呼ばれる鮮やかな赤色をベースにしている