昨年秋の宣言通り、2013年1月13日のデトロイトショーにて、7代目シボレー・コルベットがワールドデビューを果たしています。

キャッチコピーは、『リターン・オブ・ザ・スティングレイ』。

シボレー・コルベット・スティングレイと、伝統の名前を復活させた7代目モデルの特徴は、軽量化に力を入れていること。アルミフレームの内製化、カーボンのアウターパネルの積極採用などにより、史上もっとも燃費性能に優れたコルベットになる、ということです。

エンジンは6.2リッターV8。もちろんバルブ駆動は伝統のOHVとなっています。しかし、可変バルブタイミング機構や筒内直接燃料噴射などのテクノロジーを投入させたブランニューのエンジンといいます。

最高出力は450馬力（335kW）、最大トルクは450lb-ft（610N.m）、標準グレードとしては史上最強のコルベットだとアナウンスされています。

組み合わされるのは7速トランスミッションで、ドライバーをサポートする「アクティブ・レブ・マッチング」機構が備わるとのこと。

取り外しできるルーフパネルはカーボン製とするなど軽量化にも配慮しています。また前後重量配分50：50を実現しているのも、走りを重視したこだわりのひとつ。

空力においては空気抵抗を軽減させつつ、サーキットでの安定性を高めることを両立させることを目指したといいます。 

詳細なスペックは発売時期までのお楽しみという7代目コルベット・スティングレイ。その本国での発売は2013年第3四半期、つまり今夏にデリバリー開始ということのようです。

（山本晋也）

7代目シボレー・コルベット、伝統のV8エンジンは健在【デトロイトショー2013】(http://clicccar.com/2013/01/19/211013/)