筆者の地元の駅近くにある原付1種専用（50cc専用）の駐輪場。ココは50cc専用ですが、「50cc並のコンパクトな110ccや125ccなどの“原付2種”ならば、駐車できるのでは？」という素朴な疑問を抱き、駐輪場の守衛さんに、「可能か？不可か？」聞いてみました！ REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki)
h217インチホイール採用の「NS-1（50cc）」よりも小さな、10インチホイール採用の「スウィッシュ（125cc）」」ならば駐車OKですか？
一口に原付1種（50cc）いっても、10インチホイール採用のスクーター、超コンパクトな８インチホイールのモンキー50、17インチホイール採用のNS-1等々、ボディサイズに大きな差があります。
随分と前のことですが、「排気量50cc越（原付2種）の原付バイクは駐車できません」という注意書きの貼られた、近所の原付1種専用（50cc専用）の駐輪場に、50ccとは思えないビッグサイズのゼロハンレーサーレプリカ「ホンダ NS-1」が、ド～ン！と、停まっているのを見かけたことがあります。
それを見た筆者は、
「ビッグサイズのNS-1が駐輪OKなんだから、10インチホイール採用のコンパクトな125ccの“スズキ スウィッシュ”なら、停めても良さそうなものだが」と思ったわけです。
NS-1の全長は1,905mm、スウィッシュの全長は1,830 mm。その差は、75mm。
仮に、NS-1を25台置くと、75mm×25台＝1,875mm。つまり、もう1台、スウィッシュが置ける＝1台分、駐車料金を稼げるわけです。
この理屈からいえば、“場所を貸す”という観点から見積もった場合、NS-1よりも、むしろ積極的にスウィッシュに貸した方が、「お得」だといえます。
ホンダ NS-1（50cc）のボディサイズ
■全長×全幅×全高：1.905mm×670mm×1.080mm
■軸距：1.295mm
■重量：101kg
■シート高：752mm
■最小回転半径：2.6m
■タイヤサイズ：前90/80-17 後100/80-17
スズキ スウィッシュのボディサイズ
■全長×全幅×全高：1,830 mm / 690 mm / 1,095 mm
■軸距：1,250mm
■乾燥重量：114kg
■シート高：760mm
■最小回転半径：2.0m
■タイヤサイズ：前後100/90-10
ずっと疑問に思っていたことを解決すべく、今回、守衛所（プレハブの建物）を訪ね、中にいた70歳前後とおぼしき男性の守衛さんに聞いてみました。
「駐輪場によっては、原付2種の駐車を認めているところもあるようですが…。看板に書いてある通り、ここは50cc以下の原付1種のみで、原付2種はNG。車体の大きさ云々の問題じゃないです」
なるほど……。でも世の中には、50cc並のコンパクトな125ccもあるんですよ。と、めげずに食い付いたところ、
「ここでは例外は認めていない。あくまでも規則ですから」と、至って事務的に返答されました。
では、88ccや125ccに排気量アップした8インチのモンキーは？ 元々は50ccだったんですよ！（しつこい）
「もんきぃ？（めんどくせぇヤツが来た…という顔をして）何だかよく分かんないけど…。でも白ナンバーが、黄色やピンクに変わるんでしょ？ こっちはバイクに詳しくないからさぁ、ナンバーの色で判断するしかない。注意書きにもある通り、黄色ナンバーやピンクナンバーに変わった時点で、駐車NGだね」
とのこと。結論としては、車体の大きさはまったく関係なし。この駐輪場は、あくまでもナンバーの色で、駐車OKか駐車NGかを判断している模様です。守衛さん、ありがとうございました。
https://motor-fan.jp/article/10009107
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