ライバルはアウディQ3とレクサスNX
translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）
2代目のBMW X1はかなりの大成功を収めている。2015年の発売以来、2009年に発表された先代を上回る販売台数を記録し、昨年だけでも28万台以上が世界中のオーナーへと渡っている。最大のライバルは、アウディQ3とレクサスNXとなるだろう。
そんなプレミアム・コンパクト・クロスオーバーという人気カテゴリーの成功モデルだからこそ、高い支持を持続することは難しい。エンジンの改良が必要となるほど環境規制は厳しくなり、明確に競争力のあるメルセデス・ベンツGLBも姿を表した。BMWはX1のマイナーチェンジの潮時だと判断したのだろう。
X1のモデル中期に与えられたデザイン上の変更は、従来のBMWの内容と比べると、かなり大幅と呼べるレベル。そもそも2代目X1のエクステリアデザインは、ライバルほどのビジュアルインパクトは備わっていなかった。
LEDヘッドライトの形状が一新し、キドニーグリルは主張が強くなった。フロントバンパーのデザインも新しくなり、フォグランプは円形から長方形へと変更。リアバンパーやLEDテールライトのデザインも更新され、新デザインのアルミホイールも設定された。
インテリアにも手が加えられ、より高級感漂う雰囲気を獲得している。インフォテインメント・システムはタッチモニター式の10.3インチ。ロータリーコントローラーに加えて、音声での操作も可能となっている。内装の素材も高品質なものに置き換えられている。
最高出力231psで、燃費は20.4km/L
X1のラインナップも見直され、エントリーグレードは前輪駆動のsドライブ16i。1.5L 3気筒ターボガソリンを搭載する。最上位グレードが今回試乗するxドライブ25d。2.0L 4気筒ターボディーゼルを搭載し、4輪を駆動する。
すべて合わせると7種類のグレードが存在することになる。プラグイン・ハイブリッドを搭載するxドライブ25eも、フェイスリフトに合わせて新しく導入されるが、英国のショールームに並ぶのは2020年になる予定。WLTP値で56.9kmを電気の力だけで走行可能となる。
xドライブ25dが英国や日本市場へ導入されるかどうかは未定だが、パフォーマンスは優れている。車重は1575kgで、最高出力231psを発生。最大トルクは1500rpmから45.8kg-mを発生させる。
8速ATが標準装備となり、静止状態からの発進や追い越し加速などでの力強さは、このクラスとしては標準以上といえる。0-100km/h加速に要する時間は6.6秒だ。
ディーゼルエンジンには排気ガスを浄化させるため、尿素を用いたSCR触媒コンバーターを採用。回転フィールも非常に滑らかで、存在感も控えめ。燃費は20.4km/Lで二酸化炭素の排出量も128g/kmと、お財布にも環境にも優しい部類に入るだろう。
BMWによれば、シャシー周りの変更は与えていないとのこと。X1は引き締まったサスペンション・スプリングとダンパーを備え、4輪駆動システムと組み合わされることで、優れた動的性能を獲得している。xドライブ25dの走りはスポーティと呼べると思う。
ステアリングの重さは、エコやコンフォート・モードでは適切な手応えだが、スポーツ・モードに変えるとやや人為的に増す印象がある。ボディの姿勢制御は、このクラス標準で見ればかなり優秀。ボディロールの発生も穏やかで漸進的だ。
親しみやすい乗り心地が欲しい
試乗車にはオプションの19インチ・アルミホイールに225/45サイズのピレリPゼロタイヤを履いていた。横方向のグリップ力も充分に高く、4輪駆動と相まってカーブの続く道でも力強いトラクションを得ながら走っていける。
一方でコンパクトSUVに求められるような、快適性は得られないことも事実。極めて滑らかに舗装された路面でない限り、乗り心地はには落ち着きがなく、上下動が多すぎるように感じられる。コンフォートモードにしていても市街地を走行する速度で、路面の小さな起伏の存在を車内へと届けてしまう。
高速道路に入れば乗り心地は若干穏やかになる。だが路面からの鋭い入力で上下に振動する場面では、少し進路を乱されるほど。ホイールサイズも影響しているはずだ。
BMW X1 xドライブ25dは優れた利便性を備えた、高品質なコンパクトSUVであることは間違いない。優れた仕上がりをえたディーゼルエンジンは力強く、路面の滑らかな環境なら、運転を楽しむことができる。
だが乗り心地の硬さが目立ちすぎ、その良さを減じてしまっている。より安価でパワーで劣るxドライブ20dの方が、角の取れた親しみやすい選択肢となるのではないだろうか。
BMW X1 xドライブ25dのスペック
価格：3万6345ポンド（483万円）
全長：4439mm
全幅：1821mm
全高：1612mm
最高速度：234km/h
0-100km/h加速：6.6秒
燃費：20.4km/L
CO2排出量：128g/km
乾燥重量：1575kg
パワートレイン：直列4気筒1995ccターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：231ps/4400rpm
最大トルク：45.8kg-m/1500rpm
ギアボックス：8速オートマティック
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