いきなりバックオーダー１年分を抱える、文字通り売れっ子のプリウスα。今日は、そんなプリウスαについてのあまり知られていない情報をお伝えしましょう。

「プリウスα」の「本家プリウス」との大きな違いといえば

●車体がひとまわり大きくて、後席が広くて、荷物がたくさん積める。
●3列シート車もラインナップしている

ことですが、実はメカニズムでも異なる部分があるんです。

 

●３列シート車はニッケル水素じゃなくてリチウムイオンバッテリーを使っている。

というのはすっかり有名なので、ここではそれ以外に、あと2つの情報を紹介しましょう。
この２つさえ知っていれば、あなたはもうプリウスαマニアの域になる、とっておきの秘密です。

<その１>
ファイナルギヤ比がローギヤード化されています。プリウスは3.267ですが、プリウスαは3.703です。

<その２>
モーターを水冷化。狙いは発熱を抑え、モーターのピークパワーを持続できるようにすること。

 

つまり、重量増に対応して加速性能を強化しているってわけなんです。

プリウスαはプリウスに比べると燃費が約2割落ちますが、そこには重量増のほかにギヤ比の変更も関係しているのです。

以上、プリウスαトリビアでした。

（工藤貴宏）