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レクサス LCコンバーチブル

長い間、開発中とされていた、BMW 8シリーズライバルがついに販売される。

将来的に、V6搭載のハイブリッドバージョンが登場予定となっているが、当面は、V8最後の生産エンジンの1つである、LC500の自然吸気V型8気筒5.0Lエンジンが搭載される。

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レクサス LCコンバーチブル

メルセデスAMG GLE 63 S/GLE 63 Sクーペ

新しい第2世代GLEの高性能バージョンと、その兄弟モデルは、AMGツインターボチャージャー付き4.0LガソリンV8と、48Vを組み合せたマイルドハイブリッドシステムとなる。

612psを出力するSバージョンが、英国で提供される唯一の仕様となる。

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メルセデス GLE 63 Sクーペ

9速オートマティック・ギアボックス、フルタイム4WD、可変エアサスペンションとアクティブ・ロール・スタビライザーを備え、7つの走行モードに対応している。

ピニンファリーナ・バティスタ

ニンファリーナ・バティスタは、電動ハイパーカーから、パフォーマンスに焦点をあてた高級SUVまでの、同社のラインナップを代表するモデルとなる。

テクノロジーの多くは、リマックによって開発され、フォーミュラEレーサーニック・ハイドフェルドからのアドバイスを受け、調整が行われている。

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ニンファリーナ・バティスタ

0-97km/h加速は2秒未満、最高速350km/h、驚異の1927psを出力する、イタリアの最強のロードカーと言われている。

ポルシェ911ターボ/911ターボS

新しい911ターボは、ポルシェフラッグシップスポーツカーのより高速で高価なバリエーションとなる。

609psの3.8L水平対向6気筒エンジンを搭載し、320km/hを超える実力を備える可能性が高い。

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ポルシェ911ターボS

新しいリアエンドとホイール、クアッド・エグゾースト・システムなど、スタイリングの変更も加えられる。

シュコダ・オクタヴィア/オクタビア・エステート

シュコダのベストセラーモデルエステーバージョンは、これまで長い間、ゆったりとしたインテリアスペースを持つ、手頃な価格のファミリーカーとして人気を集めてきた。

新しい4代目モデルは、ハッチバックモデルと同様のアップデートが加えられる。

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シュコダ・オクタヴィア

エステートは、スタイリングが一新され、トランクスペースが30L追加されるなど、サイズが大幅に大きくなっている。

パワートレインには、204psを発揮する、初のプラグインハイブリッドが含まれる。

ただし、リアに搭載されたバッテリーにより、ラゲッジスペースが大幅に減少すると言われている。

フォルクスワーゲン・ゴルフGTE

8代目ゴルフの最強バリエーションとして登場した、GTEは、1.4Lターボチャージャー付きガソリンエンジンと、電気モーターおよび13kWhバッテリーを組み合わせた、パワートレインが搭載される。

ミッションフリーでの航続距離は、最大70kmを実現し、電動モーターのみでの最高速度は140km/h。

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フォルクスワーゲンゴルフGTE

パフォーマンスと燃費の数値はまだ確認されていないが、総出力は245psで、ガソリンのみのゴルフGTIに近いパフォーマンスとなることが期待されている。

フォルクスワーゲン ID.3

フォルクスワーゲン ID.3は、同社が、今後、ほぼ全てのカテゴリーに幅広く展開を予定している、MEBプラットフォームを採用した最初のモデルとなる。

プロトタイプの試乗会では、信頼できるEVモデルであり、本当に良いハッチバックであると評価されている。

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フォルクスワーゲン ID.3

政府からの助成金3500ポンド(46万円)差し引き後の、英国での価格は、2万7500ポンドから(365万円)で、ライバルとほぼ同じ価格帯となっている。


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