4種類のテーマ どれを選ぶ?
先日お伝えした英ロータスの限定車「エリーゼ・クラシック・ヘリテージ・エディション」が、日本でも受注を開始した。
本限定車は、924kgの車体に、1.8Lスーパーチャージド・エンジン(220ps/25.5kg-m)を積む、エリーゼ・スポーツ220 IIをベースに、レーシング・ヘリテージを表現した内外装を与えられたモデル。
日本向けの税込み車両本体価格は、いずれも759万円。全世界で100台だけの限定モデルとなる。
4種類のカラー・スキームが用意され、その中には、JPSカラー、エセックス、ゴールドリーフをイメージしたものもある。
エリーゼを、F1のカラーに
「赤/白/金」の組み合わせは、グラハム・ヒルが1968年シーズンを闘ったタイプ49B(ゴールドリーフ・カラー)を再現。
「青/白」の色使いは、ロータスがF1で初勝利した1960年シーズンのタイプ18に由来する。スターリング・モスがモナコGPを制したときのカラーリングだ。
「黒/金」の外板色は、フィッティパルディが1972年シーズンのF1で駆ったタイプ72D(JPSカラー)。
「青/赤/銀」は、マンセルやアンドレッティが走らせた1980年のタイプ81(エセックス)をオマージュしたもの。
ゴールドリーフの内装は?
「エリーゼ・クラシック・ヘリテージ・エディション」は、内装にも特別カラーパックが施され、アッパー・ドアトリム、シートセンターインサート、ギアセレクター周辺が外装色と同じテーマの色になる。
また、クラリオン製CD/MP3/WMAオーディオ&4スピーカー(日本標準装備)、エアコン(日本標準装備)、クルーズコントロール、超軽量鍛造ブラック・ダイヤモンドカット・アルミホイール、2ピース・ブレーキディスク、フルブラック・カーペットとブラックカーペット(フロアマット)が標準装備となる。
「青/白」の仕様については、レッドアルカンターラのシートセンターが採用されている。
なお、ハードトップ(ディーラーOP)、リチウムバッテリー&コンディショナー、チタニウムエグゾースト、10スポーク軽量鍛造グロスブラック・アルミホイール(無償選択OP)といったオプションも用意した。
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