東急電鉄は「踏切障害物検知装置」の設置を進めていますが、2021年7月時点で、世田谷線・こどもの国線を除く全踏切への設置が完了すると発表しました。

踏切障害物検知装置は踏切で立ち往生する自動車などをセンサーで検知し、接近する列車の運転士に異常を知らせる装置です。

3D式障害物検知装置

踏切全体を検知範囲とする3D式が全路線計93箇所（2013年度より導入を開始）、レーザー式が40箇所。135箇所の踏切に対し133箇所設置済みで、未設置の踏切は東横線と大井町線に1箇所ずつ。同社は更なる安全策として、引き続き3D式障害物検知装置の設置100%に向けて取り組みを進めるとしています。

踏切障害物検知装置設置数（世田谷線・こどもの国線を除く）

東急電鉄ではこれまでも「全駅のバリアフリールート整備100%達成」「世田谷線・こどもの国線を除く大手民鉄初のホームドア・センサー付固定式ホーム柵の設置100%」「同社保有車両への車内防犯カメラの設置100%（2020年7月時点で達成、1247両）」などに取り組み、ホーム・車内・踏切の安全対策を推進。

国土交通省鉄道局が発表した「鉄軌道輸送の安全に関わる情報（令和元年度）」においては、東急線の「列車走行キロ当たりの運転事故件数」がJR7社および大手民鉄16社の中で最少となり、同社が原因となる「30分以上の遅延の原因となる輸送障害件数」では唯一の0件となりました。

鉄道事業運転事故件数および輸送障害数

ホームへの転落事故件数も、ホームドア設置100%を達成した2019年度が10件、2020年度は1月末時点で5件と前年度を下回っており、安全への各種取組が成果をあげていることが伺えます。

ホームドア等設置駅数とホーム転落件数

東急の誇るもう一つの100%

渋谷駅道玄坂改札口付近 女性用トイレ

安心・安全は鉄道車両やホームドアだけに求められるものではありません。

東急電鉄は2021年2月、新型コロナウイルス感染症拡大防止のための取組として、東急線内駅構内のトイレ洗面器 非接触・自動水洗化100％を達成しました。個室内のシートクリーナーも全ての駅に設置済みです。

※構内トイレがない駅は除く。多機能トイレ内の補助的手洗器・オストメイトは一部手動水栓。

同社は「今後も、お客さま用洗面設備のアルコール除菌の強化など、設備・サービスの両面からさらなる衛生強化策を推進していきます」としています。その他の新型コロナウイルス感染症拡大防止の取組みとしては、所属全車両に窓開け目安のシールを貼り付けるなどして換気への協力を呼びかけています。

鉄道チャンネル編集部
（※画像：東急電鉄）