東海道新幹線の各駅について、降りたことがある駅／影が薄いと思う駅／「のぞみ」が停車しない駅で実は便利そうな駅とそう思う理由を聞きました。普段通過している駅にも、意外な便利さがあるかもしれません。

「降りたことがある」が最も“少ない”のは？

「乗りものニュース」では2021年6月11日（金）から6月14日（月）にかけて、東海道新幹線で利用したことがある駅に関するアンケートを実施。1638人から回答が集まりました。

初めに「東海道新幹線の駅で、これまであなたが降りたことのある（改札の外に出たことがある）駅はどれですか」（複数回答）と質問。結果、「降りたことがある」が最も多かった駅は東京で96.9％、2番目は新大阪で93.5％でした。以下、名古屋（91.1％）、京都（90.2％）、新横浜（74.4％）、品川（73.0％）と、「のぞみ」停車駅が続きます。

ここまでは予想通りでしょう。では逆に「降りたことがある」が少なかった駅はどこでしょうか。

そのトップが三河安城（16.6％）、続いて新富士（20.2％）、岐阜羽島（23.9％）、掛川（28.8％）でした。なお「すべて降りたことがない」（東海道新幹線を利用したことがない）と回答した人も0.4％いました。

続いて、駅で降りた目的を質問。すると、すべての駅で多い順に「観光、仕事、帰省」という結果になりました。なお「降りたことがある」が少なかった駅での、上記以外の主な下車目的は次の通りです。

●三河安城
・下車することが目的（50～54歳など複数）
・部活動（20～24歳）
・かつて最寄り駅だった（35～39歳）

●新富士
・下車することが目的（50～54歳など複数）
・通学（20～24歳）
・イベントに参加するため（20～24歳）
・位置ゲーム（45～49歳）

●岐阜羽島
・下車することが目的（50～54歳など複数）
・乗り換え（25～29歳など複数）
・弔事（50～54歳）
・ボランティア活動（65～69歳）

●掛川
・下車することが目的（50～54歳など複数）
・教習所合宿（30～34歳）
・就職活動（20～24歳）

マイナーな新幹線駅に敢えて下りる「下りつぶし」派もいることが伺えます。

「影が薄い」と思う理由を聞いた

「東海道新幹線の駅で、最も影が薄いと思う駅はどれですか」の質問では、「影が薄い」と思う順に以下の結果となりました。1％以上の回答率があった駅を列挙します。

・三河安城（31.4％）
・新富士（25.0％）
・掛川（19.2％）
・岐阜羽島（17.6％）
・三島（3.4％）
・米原（1.5％）

では、それぞれの駅を選んだ人の理由をいくつか紹介します。

●三河安城
・名古屋と豊橋に挟まれて存在が地味（55～59歳）
・ピンと来ない（45～49歳など多数）
・在来線が普通列車しか止まらない（30～34歳など複数）
・「こだま」しか止まらないから（45～49歳など多数）
・秘境駅感がある（50～54歳）

●新富士
・乗り換え路線がない単独駅のため（25～29歳など多数）
・停車列車が少なく、在来線の駅から離れている（40～44歳など多数）
・富士市中心部から離れたところにある（45～49歳）
・岐阜羽島や三河安城と比べ、同じく地味なのにあまり話題にならないから（20～24歳）

●掛川
・静岡県民の私にとっても、そういえば新幹線が止まったな、という存在（45～49歳）
・気づいた時には通過してる（35～39歳）
・どの辺りかよく分からないから（40～44歳など多数）
・観光名所なども思いつかない（55～59歳）

●岐阜羽島
・周辺に何もない（50～54歳など多数）
・岐阜市も大垣市も遠い（50～54歳）
・場所がどこにあるかよく分からない（20～24歳）
・JR在来線がない（25～29歳など複数）
・最後まで思い出せなかったから（50～54歳）

●三島
・小田原、熱海で次は沼津かなって思いから（45～49歳）
・熱海に近すぎる（55～59歳など複数）
・新幹線駅のイメージがない（45～49歳）
・新幹線で行くところではない（45～49歳）

●米原
・在来線の方が便利（～19歳など複数）
・新幹線の駅としてピンとこない（45～49歳）
・北陸へ行く時以外は通過してしまう（20～24歳）

「便利そうな駅はどれ」だと…？ 三河安城駅も最下位脱出

「速達列車『のぞみ』が停車しない駅で、実は便利そうだと思う駅はどれですか」（複数回答）と質問したところ、結果は「便利そうだ」と思う人が多い順に、静岡（38.2％）、米原（30.0％）、浜松（26.6％）、小田原（23.0％）、豊橋（16.8％）、熱海（13.6％）、三島（8.0％）、岐阜羽島（2.4％）、三河安城（1.5％）、掛川（1.3％）、新富士（1.0％）でした。なお「あてはまるものはない」と回答した人は17.2％で、地域別に見ると中部地方に住む人でも14.0％がこの回答でした。

ベスト5位までのうち「影が薄い」の項目で1％以上の得票率があったのは米原駅のみ。また「影が薄い」の項目でベスト3だった駅の順位が、「実は便利そう」では入れ替わりました。では、「実は便利そう」と思う理由はどのような点か、駅ごとに紹介します。

●静岡
・静岡県を代表する都市への玄関駅だから（45～49歳など多数）
・政令指定都市の駅（50～54歳など複数）
・仕事や観光にも便利（35～39歳など多数）

●米原
・在来線との乗り換えが便利（50～54歳など多数）
・東京から北陸へ行く時、乗換駅になる（70歳～など多数）
・「ひかり」がそこそこ止まるから（50～54歳など複数）
・接続路線が多く、ジャンクションだから（60～64歳など複数）

●浜松
・静岡県の大都市にある駅（20～24歳など複数）
・企業が多く、仕事で使う（40～44歳など複数）
・「のぞみ」通過駅の中では一番の大都市（55～59歳など複数）
・乗換駅だから（50～54歳）

●小田原
・神奈川県央の人が小田急線から乗り換えて使う駅（55～59歳など複数）
・西日本から新宿へ行く時、ここから小田急が使える（30～35歳）
・観光地や需要のある都市へ向かう路線の分岐駅や接続駅だから（35～39歳）
・乗り入れ路線が多い（45～49歳など複数）

●豊橋
・普通列車の始発駅だから（20～24歳）
・乗り換えられる路線が多いから（40～44歳など複数）
・都会の駅（30～34歳）
・東三河へのアクセスが便利（25～29歳）

●熱海
・観光地があるから（～19歳など多数）
・伊豆の入口（55～59歳など複数）
・首都圏への通勤にも便利（45～49歳）
・思いつきで温泉へ行く時、使える（25～29歳）

●三島
・平日の始発が多くて座れる（55～59歳）
・街や観光地の規模が大きく、日常的にニーズがある（45～49歳）
・修善寺方面への利便性（60～64歳）
・通勤需要があるから（40～44歳）

●岐阜羽島
・「ひかり」の停車が多い（40～44歳など複数）
・駐車場が整備されている（45～49歳）
・駅前のホテルが比較的取りやすい（60～64歳）

●三河安城
・名古屋で下車する際に準備を始める目安になる（50～54歳）
・10分で名古屋に出られる（30～34歳）
・乗り換えができるから（25～29歳）
・大手企業の工場が多く、ビジネスで利用する機会が多い（50～54歳など複数）

●掛川
・天浜線（天竜浜名湖鉄道）が走っていて遠州北部に行きやすいから（～19歳）

●新富士
・富士山へ行く時に使える（50～54歳）

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■アンケート実施概要
・調査期間：2021年6月11日（金）18時半から6月14日（月）14時まで
・調査方法：Questantのシステムを利用して調査
・対象：「乗りものニュース」のSNS（Twitter、Facebook）のフォロワーなど
・有効回答数：1638

東海道新幹線のN700S電車（画像：写真AC）。