トランクの床面、100mm延長
text：Hidenori Takakuwa（高桑秀典）
大きくなって登場した新型スズキ・ソリオ、ソリオ・バンディットの販売が好調だ。
今年上期（1～6月）には、2万7251台を販売。スズキの登録車ラインナップで1番売れているモデルということになる。
その人気の背景には、ボディサイズがちょうどいい、走りの質がいい、そして、燃費がいい、といったさまざまなアドバンテージポイントが介在しているが、今回注目したのは、車中泊を楽しめる室内空間の広さ。
新型ソリオは、従来型よりも全長が80mm長くなり（バンディットは70mm）、全幅は20mm広い。さらに、荷室床面長は100mmも拡大された。
数字で書くと、大したことない、と思うかもしれないが、実際に乗り込んでみるとボディがコンパクトなのに室内も荷室も広々で、ヘッドクリアランスが拡大したことも、乗る者に居住空間の広さを感じさせる要因となっている。
身長180cmでも、寝転がれる
こうしたスペースの拡大により、身長180cmの人も横になって寛げるという優れたパッケージングは、車中泊を楽しみたいユーザー層の関心を集めている。
その注目度の高さを物語るように、スズキの純正アクセサリーカタログをひっくり返すとアウトドアグッズを揃えているのが分かった。
カタログにおいて“レジャーや旅先で車中泊を楽しめます”というキャッチコピーと共に紹介されており、サイズは全長2100mm×幅540mm×厚さ20mm。
クッション材はウレタンフォームだ。
使用しないときは端からぐるぐる巻いて、ベルトを留めれば直径約240mmのコンパクトなロール状になる。
嬉しいことに2WD車の場合は、荷室の床下にあるサブトランク内に収納できるので、ラゲッジスペースに影響がない。
前席は、一番前にスライドして、ヘッドレストを取り外し、背もたれを後方に倒す。
後席は、一番後ろにスライドして、背もたれを前方に倒すと、いかにも寝られそうな状態になるので、そこに敷けばいい。
枕・クッションで楽な姿勢に
そのまま仰向けに寝転ぶと、体重を確かに受け止めてくれるが、やや身体が反った感じに。
脚を伸ばすことになるフロント側が段差で下がっているし、前方に向かって少し傾斜しているのだ。
今回の学びは、頭を預けることになるリア側に枕を置き、フロント側に足が下がり過ぎないよう高さをキープできるクッションを置いて寝ること。
車中泊のほかに、レジャーの合間やロングドライブの一休みとして、身体を伸ばして寝転んでみてはいかがだろう。
スズキ純正「リラックスクッション」の税込価格は、2万5850円（1セット）。
ほかにも、フロントプライバシーシェード（メッシュ付き：2万4200円）や、リアプライバシーシェード（メッシュ付き：2万8930円）も純正アクセサリーとしてラインナップしている。
これらを組み合わせることで、ソリオで過ごす車中泊の質を高めることができるだろう。
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