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「斉藤鉄夫」のニュースまとめ(64件)

検索結果:64件

圏央道に「インターもう1つ!」千葉県&成田空港が要望 “アクアライン直結”目指す新IC構想とは

「リニア中央新幹線」2027年の開業断念…その理由とリニアを巡る状況、停車駅がない静岡県へのメリットは?

複線を単線に!? 設備スリム化で黒字復帰をめざす「しな鉄」の今 長野県上田市での市民フォーラムから【コラム】

GREEN×EXPO 2027 (2027年国際園芸博覧会)開催3年前イベントを行いました。第1部:公式マスコットキャラクターデザイン発表・名前募集           第2部:共創フォーラム

雪に弱すぎ? 首都高「最大215km・53h通行止め」の顛末 “とにかく早めに通行止め”の新たな課題

2029年度めどに城端線と氷見線をJR西日本からあい鉄に移管 沿線自治体と鉄道2社が事業再構築で合意 経緯を辿ります(富山県)【コラム】

運航管理に穴がある? 羽田事故で揺らぐ“信頼”の原則 国交省「管制指示をチェックする管制官」を急ぎ配置

かつての大幹線を「単線化」そこまで考える時代? しなの鉄道ピンチ脱却プラン “利便性は維持できる”

グリーン物流優良事業者表彰にて最高位である国土交通大臣表彰共同受賞

グリーン物流優良事業者表彰にて最高位である国土交通大臣表彰共同受賞

観光庁主催・農林水産省共催国連総会サイドイベント・訪日観光レセプション「DISCOVER Japan’s NEW TREASURES」一旗プロデュースによるオープニングショーの公式記録映像を公開。

「お金いつまでに返します」一度も明言しない財務省 自賠責の6千億円ネコババ問題 来年度の返済額は? 現状では“110年計画”

日本生まれの技術で世界の鉄道界に貢献 「鉄道技術展2023」盛況に開催(千葉市)【コラム】

国内外あわせて618の企業・団体が集い本日開幕!「第8回鉄道技術展2023」「第5回橋梁・トンネル技術展」本日より3日間 幕張メッセにて開催

国内外あわせて618の企業・団体が集い本日開幕!「第8回鉄道技術展2023」「第5回橋梁・トンネル技術展」本日より3日間 幕張メッセにて開催

国土交通省はリニア中央新幹線にどう向き合ってきたのか? リニア開業後の静岡県への経済効果を推計・発表【コラム】

路線網充実、地方ローカル線問題、海外展開…… 鉄道の課題解決のヒントここにあり 「日本鉄道賞」でプロジェクト5件を表彰【コラム】

ビッグモーター 立ち入り検査で“不正率100%”…国は激怒の行政処分で絶望的な再起

一旗がアメリカ・ニューヨークで開催された観光庁主催・農林水産省共催の国連総会サイドイベント・訪日観光プロモーションイベントのオープニング3Dプロジェクションショーをプロデュース。

2024年度に「深夜割引」見直しへ 国が来年度予算に明記 "割引待ち行列"対策に「フライングで入っても割引適用」

東海道線「衝突事故」で露呈したJR東日本の「乗客を人とも思わない対応」と「不可解なミス連発」の闇

知られたら困る! わが社の「ビッグモーター」的やりすぎ事件簿

ビッグモーター問題は氷山の一角!? 中古車業界に根を張る「不正の闇」

「社長の資質を疑う」ビッグモーター社長がまさかの“逆ギレLINE”報道…反省なき呆れた姿勢にネット激怒

『働き方改革 PR動画完成発表会』を開催働きやすい未来に向けて、「くらし、はたらき、ともにススメ!」

「仁義なき戦い 大阪・兵庫死闘編」に突入した「公明党VS日本維新の会」不信渦巻く殴り合い

小芝風花、ハマっている手料理は「卵かけご飯」綺麗な体のラインのため休日はジム通いも

国民の給料向上、少子化問題。気になるトピックに関する国会議事録を検索できるGPTプラグイン登場

聞こえ始めた自民党と公明党の「不協和音」、次期総選挙で政界大再編の可能性も

品川駅西口地区の土地区画整理事業認可、大型複合施設の整備など始動へ

稲村亜美、“自転車アンバサダー”として表彰式に登場「自転車に対する熱い気持ちが伝わってきた」

レールつながった!金沢~敦賀125km「北陸新幹線」延伸開業まで10か月 そして「1日も早く大阪まで」

福島民報社主催「鉄路と生きるシンポジウム」開催 ~地方鉄道の在り方を考えよう~ 5月28日に福島県福島市のウェディングエルティで

Greenfile.work、国交省主催インフラDX大賞初のスタートアップ奨励賞を受賞

Liberawareが令和4年度 国土交通省 インフラDX大賞「優秀賞」を受賞

高速道路「深夜割引」激変へ 対象時間は拡大も“深夜走った分だけ”に 緩和措置も

自賠責の賦課金額「安易にリークするな」 報道されても審議会で説明なし 縦割りで見えない値上げ議論

なぜ北海道新幹線の2030年度末延伸開業に黄信号が灯ったか【コラム】

自賠責返済やっぱり「100年計画」だ! 来年度返済額60億円に決定 有識者「100億必要」不足は税金!?

自賠責の返済100年かかる!? 財務省の6000億円借入問題 返済額どうなる かつてはゼロ円17年

自賠責の値上げ前に国交省「交通事故被害者ノート」作成 国民負担“賦課金”の使い道に?

自賠責の運用益6000億円を借入「申し訳ないと思う」鈴木財務相 来年度から「賦課金」さらに国民負担へ

祝・鉄道開業150年! 天皇皇后両陛下もご出席、記念式典や祝賀会華やかに開催【レポート/後編】

祝・鉄道開業150年!「鉄道フェス」4年ぶり盛況のうちに開催【レポート/前編】

「ローカル線こそ未来の文化パラダイス」JR東日本が鉄道開業150年で記念セミナー【コラム】

西九州新幹線「かもめ」と新D&S列車「ふたつ星4047」が走り出す

開始、間近!? お得な「全国旅行支援」を利用しよう!

JR留萌線2段階廃止へ JR北海道と沿線4市町が合意 石狩沼田―留萌間は来年3月末限りでバス転換【コラム】

新車に義務化「EDR」全然活用されてない? 事故の証拠データが“宝の持ち腐れ” 国交相も危惧

岸田首相の内閣改造と自民党役員人事について【ストラテジストが解説】

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