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「電費」のニュースまとめ(97件)
「電費」のニュースまとめ(97件)
検索結果:97件
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【実際に購入レポート】日産リーフ2回目の車検 バッテリー容量はどう変化? 3台目リーフの今
軽井沢
EV
日産
2022/11/02 05:45
0
ジェイテクト、電動化に貢献する超幅狭軸受「JTEKT Ultra Compact BearingTM」を新開発
ジェイテクト
株式会社ジェイテクト
小型化
2022/10/18 13:00
0
ボルボC40リチャージ・アルティメット&XC40リチャージ・プラス試乗 2種のモーター乗り比べ
ボルボ
山本佳吾
EV
2022/10/16 11:45
0
コロンと可愛いホンダの電気自動車「Honda e」は未来感がたまらないBEVだった トヨタやボルボにない魅力は?
Honda e
コンパクトカー
電気自動車
2022/10/11 17:30
0
電力不足ニッポンで「EV普及」を一気に進めても大丈夫?
渡辺陽一郎
EV
電力消費
2022/09/20 06:00
0
ジェネシスGV60 詳細データテスト 韓国の高級ブランド 速く快適 四駆のハンドリングは安定志向
EV
ジェネシス
キア
2022/09/03 20:25
1
ジェイテクト、電動化に貢献する「JTEKT Ultra Compact Diff.」を新開発
デフ
ジェイテクト
差動
2022/08/31 14:00
0
メルセデス・ベンツ最大のEV 7人乗りも可能な新型EQS SUV 11月英国発売
SUV
メルセデス・ベンツ
EV
2022/08/09 18:25
1
【現実の環境でテスト】アウディeトロンGT 一般道/高速道路/峠道で検証
トロン
アウディ
タイ
2022/07/22 08:00
0
人とくるまのテクノロジー展2022 NAGOYA/人とくるまのテクノロジー展2022 ONLINE
人とくるまのテクノロジー展
知恵・技・匠
自動車技術会
2022/07/11 16:52
0
車の燃費/電費を推定・予測する技術でカーボンニュートラルの実現に貢献
電費
カーボンニュートラル
パイオニア株式会社
2022/06/29 13:00
0
ジェイテクト、「BEV向けプラネタリギヤ用針状ころ軸受における保持器の樹脂化」が第32回型技術協会「型技術論文賞」を受賞
型技術論文賞
BEV向けプラネタリギヤ用針状ころ軸受における保持器の樹脂化
ジェイテクト
2022/06/23 14:51
0
スバル・ソルテラ&トヨタbZ4X比較試乗 兄弟BEVの「美点と違い」 迷ったらどちら?
スバル
トヨタ
美点と違い
2022/06/06 00:01
0
ボルボC40 詳細データテスト 強力な加速 物足りない静粛性と質感 望まれるエネルギー効率の改善
ボルボ
EV
テスラ
2022/04/24 11:25
0
新型メルセデス・ベンツEQS SUV 最大7人乗りの高級EV、欧州発表 航続600km以上
メルセデス・ベンツ
SUV
EV
2022/04/19 20:25
0
気にするのは航続距離だけ? 燃費ならぬ「電費」 カタログに載らないEVのコスパ
電費
EV
電気自動車
2022/04/13 05:45
0
ジェイテクト、「JFOPS4採用第2世代内製MCU搭載 電動パワーステアリング」と「電気自動車駆動モーター冷却・潤滑用 電動オイルポンプ」が日産アリアに採用
EPS
ジェイテクト
MCU
2022/03/29 10:00
0
【新刊案内】脱炭素へ、EVの役割と電池・原材料の安定供給 2030/35年モデルと諸問題の検証 調査・執筆:菅原 秀一 発行:(株)シーエムシー・リサーチ
EV
FCV
GW
2022/01/28 11:00
0
スバルと共同開発した「bZ4X」「ソルテラ」の開発者も直撃! ついに本格参入!「トヨタのEV」の実力は?
トヨタ
EV
スバル
2021/12/28 06:00
0
メルセデス・ベンツEQA 詳細データテスト 既存車ベースゆえの妥協 走りはほどほど 価格は高い
EV
メルセデス
トロン
2021/11/27 20:25
0
ルノー・メガーヌ Eテック・エレクトリックへ試乗 クラスベストの予感 後編
ルノー・メガーヌ
回生ブレーキ
EV
2021/11/17 08:26
0
アウディRS eトロンGT/アウディeトロンGTクワトロ比較試乗 選ぶなら?
トロン
アウディ
クワトロ
2021/11/11 18:05
0
スバル・ソルテラ発表 4WD/安全性能に独自色 2022年中旬までに導入へ
スバル
EV
Xモード
2021/11/11 15:35
0
【2022年の人気2番手予想】アウディQ4 eトロン(1) 長期テスト ブランドへの期待
トロン
アウディ
EV
2021/10/09 09:45
0
【実際に購入レポート】日産リーフZE1型 日常生活中心なら40kWh合理的 3万km超え、容量低下「あまり感じられず」
電費
EV
軽井沢
2021/10/02 08:50
0
【299psの四輪駆動】アウディQ4 eトロン 50クワトロへ試乗 一層の差別化に課題
アウディ
トロン
クワトロ
2021/09/21 08:25
0
【欧州銘柄とは異なる体験】MG 5 SW EVロングレンジへ試乗 英国最安値の純EVワゴン
EV
エクスクルーシブ
英国
2021/08/22 08:25
0
【純EVの教科書】メルセデス・ベンツEQS 580 4マティックへ試乗 航続距離675km 前編
メルセデス・ベンツ
Sクラス
EV
2021/08/14 08:25
0
【シャープな姿に快適な乗り心地】ヒュンダイ・アイオニック5 アルティメットへ試乗
ヒュンダイ・アイオニック
EV
ヒュンダイ
2021/07/31 08:25
0
電気自動車モータ用高速回転グリース潤滑玉軸受
ジェイテクト
玉軸受
株式会社ジェイテクト
2021/06/24 13:00
0
【おかわり問題ってなに?】EVで四国遍路 8000km走破/88回充電で感じた3つの課題
充電スタンド
EV
おかわり充電
2021/05/06 05:45
2
【詳細データテスト】スズキ・アクロス 高効率の電費 優れた燃費 実用重視ながら高いシャシー性能
アクロス
EV
スズキ・アクロス
2021/04/17 20:25
0
【実際に購入 オーナーのレポート】日産リーフZE1型、3年乗ってわかった最新バッテリーの驚き 容量低下の推測方法も
EV
電費
ポルシェ
2020/11/23 05:50
0
路線バスへの本格的なEVバス導入に向けたエネルギーマネジメントシステムの検討開始
EV
電費
みちのりHD
2020/11/10 15:06
0
【新刊案内】EVワールドIII 激変期のEV&電池生産の中長期課題と展望 発行:(株)シーエムシー・リサーチ
EV
電費
消費税
2020/06/02 11:00
0
電気自動車モータ用高速回転グリース潤滑玉軸受の開発
ジェイテクト
株式会社ジェイテクト
電費
2020/05/28 13:56
0
ジェイテクト:電気自動車モータ用高速回転グリース潤滑玉軸受を開発
ジェイテクト
電費
電気自動車
2020/05/28 13:25
0
日本精工:電動車駆動モータ用高速回転玉軸受を開発
日本精工
遠心力
玉軸受
2020/03/14 09:45
0
プラスチック製インサート装着ホイールで“電費”を2%削減!? BMWが年内に発表する新型EV「iX3」に採用するエアロダイナミックホイールを公開!
iX3
電費
インサート
2020/02/08 08:00
0
台湾における最大手電動バスメーカーへの出資参画について
RAC
住友商事グループ
台湾
2019/11/12 16:01
0
Tesla Model 3×Jaguar I-Pace
ペイス
EV
CHAdeMO
2019/07/18 08:00
0
日産リーフe+の「WLTC走行距離458km」、本当に走るのかテストしてみました
房総半島
WLTC走行距離458km
白浜
2019/06/04 15:00
0
日本精工:電動車変速機向け円すいころ軸受「NSK LCube Ⅱ」を開発
円すいころ軸受
変速機
NSK LCube Ⅱ
2019/04/08 08:50
0
ニッサンをはじめ各メーカーが続々参戦する「電気」のレース、カギは電費【フォーミュラEの見どころ#2】
電費
ニッサン
電気
2019/03/23 16:03
0
EV / HEV用超低トルクシール付き玉軸受の開発
HEV
トルクシール
玉軸受
2018/10/03 10:00
0
新型日産リーフ 第2回
初期型
EV
電費
2016/02/25 21:50
0
日産リーフ
EV
電費
甲府
2013/08/01 18:45
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