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「電費」のニュースまとめ(97件)

検索結果:97件

クルマは軽ければ軽いほどいい……っていわれてなかった? じつは重いことによるメリットも存在した!

ガソリン代が高いからって寒いのをガマンしても得なし! クルマのエアコン「暖房オフ」は燃費にほぼ効果がなかった

「新参」の戦いは楽じゃない 電動システムはBYD譲り KGMトーレス EVXへ試乗

株式会社EVモーターズ・ジャパンとの資本業務提携を締結

【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期レポート(19) EVポルシェ、タイカンに丸2年乗りました。

東京都と一般社団法人日本電動モビリティ推進協会が連携協定を締結

東京都と一般社団法人日本電動モビリティ推進協会が連携協定を締結

1回の充電で1010km? ホントはもっと走れた… メルセデス・ベンツ、砂漠でEV「電費」記録更新

【試乗】素直にカッコイイ! 走りは上質! 燃費もスゴイ! クラウン・スポーツPHEVに死角らしい死角が見当たらない

エンジン車は高速で燃費がよくなりEVは電費が悪化! 真逆の性能となる理由は「モーターとエンジンの特性の違い」ではなかった

EVのある生活 電動化まっしぐらの英国で実践してみた 所有コストの違いは?

ホンダが本気でEVへシフト!「0シリーズ」に込められた3つのコンセプトと、新「H」マークに込められた想いとは

BYDシール 詳細データテスト 低速の快適性は要改善 高速域の長距離移動は快適 ハンドリング良好

【次世代のすごい乗り物】ヤマハの未来に繋がる「電動パーソナルモビリティ」プロトモデル7機種を一挙公開!

xEV用SiC/Siパワー半導体モジュール新製品「J3シリーズ」サンプル提供開始

ホンダの新型グローバルEV「Honda 0シリーズ」に注目[CES2024]Vol.04

Hマークも刷新 CES2024で新たなアプローチのEV戦略を発表「ホンダ0シリーズ」

電動サルーンの「新基準」 フォルクスワーゲンID.7へ試乗 286psで約600kmを実現

スマート#1 詳細データテスト 個性的なデザイン 優れた静粛性 シャシーと操縦系は改善の余地あり

パーソルクロステクノロジー、ワンストップで電費計測を提供するEV開発支援サービス開始

アクセルは強烈なGの調整スイッチ メルセデスAMG EQE 53へ試乗 感情的な高まりは得難い

(株)EV モーターズ・ジャパン、大阪・関西万博仕様のEVバスを出展!

遂にロータリー復活 マツダMX-30 R-EVへ英国試乗 1ローター830cc 燃費は今ひとつ

『 Cyber Physical Solution for Mobility 』BMW iX xDrive50提供開始

~次世代EV開発支援を通じたカーボンニュートラル社会への貢献~ 小野測器、計測技術・知見を活かしたデータビジネスに初参入

【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期テスト(番外編)京商のラジコン・タイカンをテスト

【現実の環境でテスト】メルセデス・ベンツEQS 450 4マティックSUV 一般道/高速道路で検証

クラスベストの1台へ飛躍 レクサスUX 300eへ試乗 72.8kWhへ増量で航続449km

小さく機敏で子犬のよう アバルト500e コンバーチブルへ試乗 154psの電動ホットハッチ

EV電費向上効果の実測データを公開!キョーラク『発泡ダクト』

キョーラク株式会社、自社『発泡ダクト』使用による EV電費向上効果の実測データを公開

前後の駆動用モーターを刷新 ボルボXC40 リチャージ・ツインへ試乗 航続距離537kmへ

新体制下での第1弾 スマート#1 プレミアムへ試乗 高完成度な電動ハッチバック

フォードF−150 詳細データテスト 驚異の動力性能 トラックらしからず快適 とにかく巨大で高価

アイシン、「人とくるまのテクノロジー展2023」に出展

現時点で同社の最高BEV メルセデス・ベンツEQE 350 SUVへ試乗 航続距離550km

5年目の改良で106kWh/531kmに アウディQ8 55 eトロンへ試乗 居心地も走りも快適

今後の確実な礎になる BYDアット3へ試乗 航続距離420km 良い意味で印象は普通

もの足りない437kmと150kW レクサス RZへ英国試乗 競争の厳しいクラスで挑む

【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期テスト(14) 購入から1年、EVオーナーが直面した課題

【現実の環境でテスト】メルセデス・ベンツEQE 350+ 一般道/高速道路/峠道で検証

三菱の軽電動車「eKクロスEV」、充電・航続性能でどこまで実用的か

必要条件はしっかりクリア シャオペンG9へ試乗 BEVの大型SUV 巻き起こす激しい競争

バッテリー増量で航続531kmへ アウディQ8 55 eトロンへ試乗 名称変更 快適性は不変

【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期テスト(12)走行距離が1万2000㎞を超えました

フランスを目指す旅へEVで BMW iX(3) 長期テスト スグレモノの最新版iドライブ

ルノー・メガーヌE−テック・エレクトリック 詳細データテスト 乗り心地上々 ステアリングに難あり

ジェイテクト、電動化に貢献する導電軸受「JTEKT Ultra Earth BearingTM」を新開発

ブランドファンにも響くBEV スバル・ソルテラへ英国試乗 次世代も生活四駆 航続465km

基礎骨格はアリアと同じ ルノー・メガーヌ Eテック・エレクトリックへ試乗 航続450km

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「日本はギャンブル依存症が突出して多い」「それはパチンコ・パチスロの普及ゆえ」という言説が間違っている理由

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「日韓間をパスポートなしで移動できるようにしよう」韓国外交部高官が提案、ネットには否定的な声

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なぜ「つばさの党」は逮捕ではなく、警告なのか…「選挙妨害は逮捕しろ」という主張に決定的に欠ける視点

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アニメタイムズ、YouTubeでの「ヨスガノソラ」配信を「都合により」中止 「それはそう」「なぜ行けると思った」などの反応

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